Задержки судов заморозили судоходные мощности сопоставимые с флотом CMA CGM
Контейнеры | Море | Новости | Октябрь 05, 2021, 11:27
Кризис на мировом рынке линейного судоходства фактически сократил мировую контейнерную вместимость на размер флота Cosco или CMA CGM; заморозив в три с половиной раза больше мощностей, чем в результате банкротства Hanjin пять лет назад, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash по данным Sea-Intelligence.
Последние данные Sea-Intelligence свидетельствуют о том, что задержки судов в августе фактически вывели из эксплуатации 12,5% совокупной вместимости флота. Аналитик сравнивает масштабы кризиса с последствиями банкротства Hanjin в 2016, которое парализовало 3,5% мировой вместимости.
Всего, по данным Sea-Intelligence, в августе 2021 года из-за задержек судов фактическая вместимость флота сократилась на 3,1 млн TEU. Для сравнения: емкость флота четвертой крупнейшей в мире китайской контейнерной линии Cosco оценивается в 2,96 млн TEU, а CMA CGM на третьем месте, – в 3,05 млн TEU.
В тихоокеанском сегменте рынка, который является главным источником проблем и куда на сегодняшний день перевозчики стянули больше всего тоннажа, SeaIntelligence оценивает потери вместимости в более 20% в сравнении с прошлым годом и в 10% по сравнению со средним за последние два года
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
