DP World покупает 44% акций швейцарского оператора контейнерных терминалов
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Январь 22, 2020, 16:18
Дубайский терминальный и логистический оператор DP World объявил о стратегическом партнерстве с Swissterminal Holding AG, швейцарским частным оператором внутренних контейнерных терминалов. Как сообщает ТАСС, согласно условиям сделки с 23 января 2020 года DP World получает 44% акций Swissterminal Holding AG, основатели компании семья Майер остается мажоритарным акционером.
Swissterminal имеет пять внутренних контейнерных терминалов в Швейцарии: в Базеле, Бирсфельдене, Френкендорфе, Нидерглатте и Листале. Комплекс в Френкендорфе является крупнейшим частным контейнерным терминалом в стране. Компания также предоставляет агентский сервис в сфере организации железнодорожных перевозок. Финансовые условия сделки не разглашаются.
Комментируя партнерство с Swissterminal, управляющий директор DP World Inland Доктор Мартин Низ отметил, что оно призвано усилить позиции DP World в сфере наземной логистики. “Swissterminal идеально дополняет наши существующие наземные и морские операции в Европе”.
DP World называет себя в рамках своей новой стратегии развития не портовым оператором, а “инструментом содействия международной торговли”. Стратегия подразумевает расширение в смежных с портовыми операциями секторах с тем, чтобы теснее взаимодействовать с грузовладельцем и “играть большую роль в глобальной цепочке поставок”. С этой целью портовый оператор приобрел целый ряд логистических и судоходных активов, в том числе, датского фидерного оператора Unifeeder и панъевропейского паромного (Ro-Ro) перевозчика и логистического оператора P&O Ferries.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
