-
Новым агентом судоходной компании CStar Line в России стала компания «Логин НМП»
Дубайская судоходная CStar Line сменила линейного агента в России с компании «НоваСтар» на «Логин НМП». Как выяснило InfraNews, генеральный директор «Логин НМП» на протяжении 8 лет занимает пост топ-менеджера в УК «Дело».
-
Дмитрий Никитин: «Не надо торопиться, нужно развиваться этапно»
Глава группы компаний «Евросиб» Дмитрий Никитин в интервью InfraNews рассказал о необходимости и рисках инвестиций в инфраструктуру, о своих надеждах на новых министров в правительстве, а также о том, что нужно, а что не нужно менять на железной дороге
-
Сотни российских контейнеров линии E-Shipping застряли в Китае
Российские импортеры и экспортеры вновь столкнулись с проблемами иностранной судоходной линии. Турецкая компания E-Shipping, оперирующая двумя судами на контейнерной линии из Владивостока в порты Китая и Кореи, не смогла выполнить свои обязательства. Часть контейнеров с середины апреля застряли на судне A HOUOU, дрейфующем в открытом море вблизи китайского порта Нинбо, а пострадавшие грузовладельцы и экспедиторы готовят коллективный иск к перевозчику.
-
«Глобал портс» начал переваливать удобрения по прямому варианту на контейнерном терминале в Усть-Луге
Стивидорный холдинг «Глобал Портс» начал переваливать в тестовом режиме по прямому варианту аммиачную селитру на «Усть-Лужском контейнерном терминале» (УЛКТ) в порту Усть-Луга (Ленинградская область). Об этом в ходе конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов», организованной MaxConference, рассказал коммерческий директор компании Игорь Пухов.
-
«Фининвест» отложил проект строительства ТЛЦ «Хабаровский» на 2030 год
На фоне системных сложностей с отправками контейнеров в направлении Дальнего Востока инвестор контейнерного терминала в Хабаровске холдинг «Фининвест» отложил реализацию проекта до 2030 года. По прогнозам главы холдинга Александра Кахидзе, если РЖД не увеличит лимиты для экспортных контейнерных поездов по Восточному полигону, то перевозки импортных контейнеров в полувагонах надолго станут безальтернативным способом вывоза грузов в центр страны
-
Дмитрий Мурев: «Мы не скованы необходимостью использовать только свои активы»
Генеральный директор «РЖД Логистики» Дмитрий Мурев в интервью InfraNews рассказал о планах по строительству сети рефтерминалов для проекта «Агроэкспресс», о проблемах и перспективах освоения МТК «Север – Юг», а также о том, как не «сесть на мель» при выходе на новые рынки и маршруты
-
Контейнерооборот портов России в апреле 2024 года вырос на 13%
Оборот портов Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов продолжает восстанавливаться
-
Перевозка контейнеров по сети РЖД за январь-апрель 2024 года выросла на 9%
Перевозка груженых контейнеров с начала года увеличилась на 7,6% год к году и составила 1,86 млн TEU, всего перевезено 26,8 млн тонн грузов (+8,9%)
-
Экс-глава CStar Line Екатерина Слюсаренко опровергла авторство письма на сайте компании
Экс-директор дубайской судоходной компании CStar Line Екатерина Слюсаренко, покинувшая свой пост 22 марта 2024 года, опровергла InfraNews свою связь с письмом, опубликованным накануне на официальном сайте компании
-
Погрузка РЖД в апреле сократилась на 3,6% до 101,7 млн тонн
По итогам апреля 2024 года погрузка РЖД составила 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Отрицательная динамика погрузки сохраняется на протяжении последних семи месяцев, начиная с октября прошлого года.
-
Алексей Гагаринов: «Доживем до конца года – будет хорошо»
Генеральный директор и совладелец компании C-Shipping Алексей Гагаринов в интервью InfraNews рассказал о том, как морские линии на Балтике зависят от проблем в Красном море и на Восточном полигоне РЖД, почему Safetrans Line решила самостоятельно агентировать свои рейсы в Петербурге и Калининграде, а также о планах OVP Shipping выйти на рынок каботажных перевозок.
-
Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале
По данным аналитической платформы Marhelm, за первые три месяца 2024 года были размещены заказы на строительство 97 новых танкеров – это максимум за последние 18 лет. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили контракты на 37 танкеров, из них почти половина – VLCC. В марте было заказано 28 танкеров, в т.ч. 15 нефтяных танкеров (5 VLCC и 10 Suezmax) и 13 продуктовозов.
-
Снятый с мели контейнеровоз SANKT PETERBURG компании FESCO возобновил рейс в Азию
Контейнеровоз SANKT PETERBURG компании FESCO, три недели назад севший на мель при выходе из порта Санкт-Петербург, возобновил свой путь в Азию
-
Контейнеровоз SANKT PETERBURG компании FESCO сняли с мели
Контейнеровоз SANKT PETERBURG компании FESCO, севший на мель при выходе из порта Санкт-Петербурга 24 марта, в ночь на 9 апреля был успешно разблокирован и без повреждений эвакуирован обратно в порт. Спасательная операция в Кронштадтском фарватере длилась 16 дней, «Морспасслужба» привлекла пять судов спасательного флота. В FESCO предполагают вернуть контейнеровоз на прежний маршрут в Индию «в ближайшие дни».
-
РЖД не видит необходимости в увеличении лимитов для вывоза контейнеров на Дальний Восток
Сниженные в январе лимиты на «наряд-заказы» по отправке контейнерных поездов на Дальний Восток в ближайшее время пересматриваться не будут, поскольку в РЖД не видят для этого необходимости. Между тем, не отправленные на восток груженые и порожние контейнеры начали скапливаться не только на терминалах Московского транспортного узла, но и в Санкт-Петербурге, поскольку морские линии не готовы взять на себя дополнительный объем груза. Проблемой доставки социально значимых грузов на Дальний Восток, значительная доля которых перевозится в контейнерах, уже обеспокоились в правительстве РФ
-
В апреле 2024 года РЖД ожидает спад погрузки на 2,7% до 102,6 млн тонн
Негативные тенденции, повлиявшие на снижение погрузки РЖД в первом квартале, продолжатся и в апреле: угольные компании продолжают «бойкотировать» терминал ОТЭКО в Тамани из-за цен на перевалку, производители строительных материалов и металлурги снизили выпуск продукции, а сервисные компании по техническому обслуживанию локомотивов не справляются с объемами ремонтных работ. Компенсировать отставание от прошлогодних результатов поможет рост перевозок зерна, удобрений и грузов в контейнерах, а также наметившееся увеличение внутрироссийских отправок по железной дороге.
-
Контейнеровоз Sankt-Peterburg компании FESCO сел на мель у Кронштадта
Контейнеровоз Sankt-Peterburg транспортной группы FESCO, сел на мель при выходе из порта Санкт-Петербург в ночь с 24 на 25 марта
-
Герман Маслов: «Мы храним в себе морскую ДНК»
Вице-президент FESCO по линейно-логистическому дивизиону Герман Маслов рассказал в интервью InfraNews о том, как меняется российский рынок морских контейнерных перевозок и чего не хватает новым игрокам для работы в России, а также о новой методике распределения наряд-заказов на контейнерные перевозки РЖД
-
В Китай отправилась первая партия свинины российского производства
Транспортная группа FESCO организовала интермодальную отправку первой партии свинины российского производства из Подмосковья через Владивосток в Китай после снятия ограничений на поставки этого вида мяса из России
-
Сырьевой экспорт вытесняет контейнеры с Восточного полигона
Ограничения на отправку контейнерных поездов на Дальний Восток, введенные РЖД для увеличения пропускной способности Восточного полигона, уже стали заметны в статистике перевозок: по итогам января-февраля 2024 года выгрузка контейнеров на Дальнем Востоке сократилась более чем на 17%. В то же время, доля выгрузки угля и нефтяных грузов на дальневосточных станциях РЖД выросла.
-
Погрузка на сети РЖД в феврале 2024 года сократилась на 1%, за январь-февраль – на 3%
Погрузка на сети РЖД по итогам февраля 2024 года составила 95,9 млн тонн, что на 1,4% меньше, чем годом ранее и примерно на столько же превышает показатель первого месяца текущего года, согласно данным РЖД. При анализе данных о погрузке РЖД в високосном 2024 году следует учитывать, что нынешний февраль на один день длиннее прошлогоднего. По подсчетам InfraNews, в сопоставимом периоде (в пересчете на 28 дней) спад погрузки в феврале составил 4,7% к прошлогоднему уровню, за первые два месяца с начала года погрузка снизилась на 5% год к году
-
Владелец Flying Fish в три раза снизил депозит за выдачу контейнеров в Бронке
Китайский альянс судоходных компаний SafeTrans Line и OVP Shipping, владеющий контейнеровозом Flying Fish, снизил сумму депозита для выдачи контейнеров грузовладельцам более чем в три раза до 7% от суммарной стоимости груза и фрахта. Эту информацию InfraNews подтвердил представитель агента линии в Санкт-Петербурге, генеральный директор компании С-Shipping Алексей Гагаринов