Расстрел негабаритчиков, лесников и даже контейнерщиков с рефперевозчиками
Автотранспорт | Логистика | Новости | Март 01, 2010, 7:19
Грузоперевозчики недовольны новой системой компенсаций за вред, причиняемый транспортными средствами автодорогам. Согласно постановлению правительства №934, речь идет не только об увеличении выплат в несколько раз, но и о расширении границ действия: компенсации теперь применяются не только на федеральных, но и на региональных трассах. Особенно негодуют представители лесной промышленности: по их оценкам, большинство их грузов, перевозимых на стандартных «КамАЗах», попадает под максимум. В итоге в определенный период года штраф за их провоз может превысить 27 тыс. руб. за 100 км. Пишет РБК daily
Согласно постановлению, за превышение массы груза надо будет платить от 240 до 3,2 тыс. руб. за 100 км, а штраф за превышение нагрузки на ось составляет от 925 до 27,3 тыс. руб. Вот эта самая плата за нагрузку и вызывает пока наибольшее возмущение.
Новости по теме
-
Доля КАМАЗа на рынке седельных тягачей в России восстановилась до 31,5%
После падения до 11,9% в 2024 году российский производитель почти восстановил позиции, которые занимал до ухода европейских марок
-
Темпы обработки перевозочных документов через ГИС ЭПД в октябре сократились на 12%
К 20 октября накопленный объем достиг 62 млн документов
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Андрей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%
