Чистая прибыль холдинга «РЖД» по итогам I полугодия составила 15,2 млрд рублей
Железная дорога | Компании | Новости | Финансы | Август 27, 2021, 14:50
Чистая прибыль холдинга «РЖД» за I полугодие 2021 года по МСФО составила 15,2 млрд рублей по сравнению с убытком в размере 46,6 млрд рублей за I полугодие 2020 года. Консолидированная финансовая отчетность холдинга «РЖД» по МСФО на 30 июня 2021 года учитывает результаты деятельности 189 дочерних компаний, отмечается в сообщении холдинга.
Суммарные доходы холдинга составили 1 240,3 млрд рублей, что на 14,3% выше результатов годом ранее (за I полугодие 2020 года – 1 085,2 млрд рублей) на фоне восстановления экономики после кризиса, вызванного пандемией коронавируса (COVID-19) в 2020 году.
В сегменте грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре доходы увеличились на 7,8%, до 813,6 млрд рублей (за I полугодие 2020 года – 754,6 млрд рублей) за счет восстановления грузооборота на 4,6% и увеличения доходной ставки на 3,9%.
Доходы от предоставления логистических услуг увеличились на 46,7%, до 219,7 млрд рублей (за I полугодие 2020 года – 149,7 млрд рублей) на фоне роста выручки группы GEFCO в евро на 25,6%, до 2 179 млн евро и роста среднего курса рубля к ключевым иностранным валютам по сравнению с I полугодием 2020 года.
Доходы от пассажирских перевозок возросли на 43,6%, до 97,7 млрд рублей (за I полугодие 2020 года – 68,1 млрд рублей) за счет восстановления пассажирооборота, который увеличился в I полугодии на 36,2% к аналогичному периоду 2020 года.
Операционные расходы холдинга «РЖД» увеличились на 9,7%, до 1 200,9 млрд рублей, что существенно ниже темпа роста доходов холдинга. При этом ключевым фактором роста расходов стало увеличение расходов сторонних организаций, относящихся к интегрированным логистическим услугам, которые полностью покрываются доходами.
Показатель EBITDA по итогам I полугодия 2021 года составил 252,8 млрд рублей, что на 30,1% выше показателя I полугодия 2020 года (194,2 млрд рублей). За счет опережающего роста доходов по сравнению с операционными расходами холдинга «РЖД» рентабельность по EBITDA в I полугодии 2021 года увеличилась до 23,3% (19,8% – в I полугодии 2020 года). При этом компания продолжила выполнять свои социальные обязательства в части обеспечения пассажирских перевозок и поддержания стабильной ситуации в смежных отраслях.
Величина чистого долга увеличилась до 1 756,9 млрд рублей по сравнению с 1 609,9 млрд рублей на 31 декабря 2020 года. Показатель Чистый долг/EBITDA составил 3,67х по сравнению с 3,83х по итогам 2020 года. Снижение долговой нагрузки связано с улучшением финансовых результатов по итогам периода, при этом в расчете используется показатель EBITDA за предыдущие 12 месяцев, которые учитывают результаты деятельности холдинга «РЖД» во II полугодии 2020 года в условиях пандемии.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.