ПГК почувствовала избыток подвижного состава
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 10, 2012, 12:43
Первая грузовая компания (ПГК) распространяет действие услуги публичной оферты на цистерны, платформы, а также на наиболее востребованный род подвижного состава – полувагоны. Ранее компания предоставляла по оферте только крытые вагоны. Услуга будет предоставляться на всей территории Российской Федерации.
Публичная оферта ПГК специально разработана для обеспечения российских предприятий малого и среднего бизнеса подвижным составом при перевозке грузов в сравнительно небольших объемах. Компания предоставляет вагоны под реальные финансовые гарантии после упрощенной процедуры согласования заказа.
В соответствии с условиями оферты грузоотправитель может гарантированно получить под перевозку грузов:
– не более 25 полувагонов по одной заявке и не более 50 в месяц; – не более 20 четырёхосных цистерн по одной заявке и не более 40 в месяц; – не более 5 платформ по одной заявке и не более 10 в месяц.
Работа по технологии оферты не требует от клиента посещения офиса ПГК: оформление происходит на сайте компании, где можно рассчитать тариф и заключить договор. Оплата автоматически сформированного счета является акцептом оферты со стороны клиента. ПГК гарантированно предоставляет вагон грузоотправителю в течение 10 дней после оплаты.
«Мы оценили высокий интерес малого и среднего бизнеса к оферте ПГК, позволяющей гарантированно получить крытые вагоны по максимально упрощенной процедуре в онлайн-режиме. С учетом продемонстрированного потенциала, в компании принято решение о распространении услуги и на другие рода подвижного состава. В связи с этим в июне текущего года в рамках Санкт-Петербургского международного экономического форума мы подписали соглашение о сотрудничестве с «Опорой России», объединяющей компании малого и среднего бизнеса» – прокомментировал генеральный директор ПГК Олег Букин.
Новости по теме
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
ФГК осуществила перевозку черных металлов в спецконтейнерах
Для перевозки было задействовано 32 единицы 20-футовых контейнеров open top и 16 фитинговых платформ
-
НТК увеличила объем перевозок грузов в январе 2026 года на 0,8%
Перевозки угля выросли на 2%
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
