MSC скупил на вторичном рынке за год более 100 судов
Компании | Контейнеры | Море | Август 25, 2021, 14:40
MSC за последние 12 месяцев скупил на вторичном рынке уже более 100 судов, что сопоставимо с флотом израильского перевозчика ZIM, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash по данным Alphaliner.
Отмечается, что MSC недавно приобрел еще четыре судна: контейнеровоз Cosmos вместимостью 2572 TEU за 33 млн долларов США, Jennifer Schepers (1794 TEU) за 21 млн долларов, Okee Ann Mari (1740 TEU) за 20 млн долларов и Xin Feng Yangzijiang (3739 TEU) за 30 млн долларов США.
Из 103 приобретенных за последний год б/у судов 18 контейнеровозов вместимостью от 1100 до 1400 TEU – это опционы на покупку судов SFL Corporation, уже находящихся в чартере у MSC.
По оценкам Alphaliner, за счет покупок на вторичном рынке за последний год MSC увеличил вместимость на почти 400 тыс. TEU, что сопоставимо с размерами флота Wan Hai Lines или ZIM.
При этом аналитик прогнозирует, что MSC, скорее всего, продолжит скупать тоннаж, несмотря на рост цен на суда, так как дефицит вместимости на чартерном рынке сохраняется, и судовладельцы сдают суда по космическим ставкам и на очень длительные сроки.
MSC занимает второе место в рейтинге крупнейших контейнерных линий по вместимости оперируемого флота, отрыв от партнера по альянсу 2M Maersk на первой строчке составляет около 120 тыс. TEU. С учетом портфеля заказов, который составляет у MSC почти миллион TEU против 174 тыс. TEU у Maersk, швейцарский оператор может возглавить рейтинг уже в ближайшее время.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам