ОСК совсем не готова к IPO
Согласно проекту стратегии развития ОСК до 2030 г., корпорация может выйти на IPO лишь в 2021-2030 гг. После рассмотрения проекта на Морской коллегии при правительстве 30 октября, он был отправлен на доработку. Однако вопрос IPO не был спорным.
Публичное размещение акций станет возможным в случае реализации оптимистических сценариев развития, которых в проекте предусмотрено два. Согласно одному из них, выручка ОСК к 2030 г. составит 500 млрд. руб. с инвестициями в 1 трлн. руб., из них 20% за счет бюджета. По второму варианту, выручка составит 1 трлн. руб. при инвестициях в 1,5 трлн. руб., из них 15% за счет бюджета. При этом не уточняется, какую долю ОСК предложат частным инвесторам.
Ранее заявлялось, что правительство и прежнее руководство корпорации намерены продать 49,9% ОСК в 2014-2015 гг. Однако весной этого года министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что решение об IPO и конкретном размере пакета, будет принято как минимум через 3-4 года. По его словам, необходимо сначала капитализировать компанию, поставить ее на ноги.
В проекте стратегии отмечено, что основные предприятия ОСК планово убыточны. К 2020 г. планируется полностью реформировать систему управления, модернизировать существующие и построить новые производства, в том числе дальневосточную верфь Звезда.
InfraNews Чтобы ОСК была интересна инвесторам, необходимо как минимум существенно повысить локализацию выпускаемых в стране судов — например, возобновить производство судовых двигателей, усилить отраслевую науку и образование, чтобы через 5-6 лет появились ноу-хау и выпускники, которых можно будет «предложить» на IPO вместе с ОСК.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
