Петербургский нефтяной терминал получил разрешение на ввод резервуара на 40 тыс м3
«Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) получил от Службы государственного строительного надзора и экспертизы разрешение на ввод в эксплуатацию одного из самых масштабных своих резервуаров. Его объем составляет 40 тыс м3, кроме него на терминале работает еще четыре «бочки» такого же объема. Инвестиции в строительство резервуара составили до 1 млрд рублей.
Они являются и самыми современными и экологически безопасными резервуарами ПНТ – все конструкции построены по двухстенной технологии («стакан в стакане»), которая минимизирует экологические риски и существенно экономит площадь застройки. Он предназначен для работы как со светлыми, так и с темными нефтепродуктами.
Ввод в эксплуатацию нового объекта позволит ПНТ увеличить объем резервуарного парка более чем на 10%.
«Ввод нового резервуара на 40 тыс. м3 в эксплуатацию позволит нам приступать к проекту реновации т.н. «старой» части ПНТ, где на месте устаревшей советской нефтебазы будет создан самый современный комплекс по перевалке широкого спектра нефтепродуктов. Теперь терминал не ощутит сокращения объемов перевалки на этапе реконструкции, а значит мы по-прежнему в полной мере сможем удовлетворить потребности наших клиентов, а также останемся надежным работодателем и налогоплательщиком», – прокомментировал председатель совета директоров ПНТ Михаил Скигин.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков