Развитие транспортной системы обойдется в 6,756 трлн руб.
Развитие транспортной системы в Московском регионе до 2020 г. потребует 6,756 трлн руб., в том числе в 2011-2015 гг. — 3,180 трлн руб., следует из программы, подготовленной Министерством транспорта.3,393 трлн руб. из этой суммы планируется направить на развитие автомобильных дорог и улично-дорожной сети. 1,657 трлн руб. будет израсходовано на метрополитен. Развитие железнодорожного транспорта, по прогнозу Минтранса, потребует 1,126 трлн руб. Более 250 млн руб. планируется направить на внедрение нового вида общественного транспорта — скоростного трамвая.
На развитие воздушного транспорта в регионе Минтранс предлагает потратить 158,866 млн руб., на транспортно-пересадочные узлы — 76,38 млн руб., на организацию и безопасность дорожного движения — 30,324 млн руб. Развитие воднотранспортного узла потребует 28,64 млн руб., транспортно-логистических центров — 25 млн руб., интеллектуальной транспортной системы — 9,618 млн руб.
Основную часть финансирования программы Минтранс предлагает возложить на Москву: 3,736 трлн руб. до 2020 г. (в 2011-2015 гг. — 1,996 трлн руб.). Федеральные органы исполнительной власти должны профинансировать 1,912 трлн руб. (930,62 млрд руб.). Из внебюджетных источников планируется привлечь инвестиции в размере 645,32 млрд руб. (402,59 млрд руб.). Московской области предлагается профинансировать мероприятия на 370,13 млрд руб. (163,16 млрд руб.), РЖД — на 93,15 млрд руб. (83,52 млрд руб.).
Предоставление средств федерального бюджета предлагается осуществлять в виде софинансирования в пределах средств, предусмотренных в соответствующей федеральной целевой программе по конкретным мероприятиям. Для этого авторами программы предлагается рассмотреть возможность дополнительного выделения средств федерального бюджета на реализацию федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.).
Приоритетными направлениями согласно документу являются: ориентация на массовые виды транспорта, развитие сетевой структуры автомобильных дорог, оптимизация транспортно-логистической системы и развитие интеллектуальных систем.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
