ВЭБ, Газпромбанк и РФПИ могут стать инвесторами проекта “Европа – Западный Китай”

Автотранспорт | Логистика | Новости | Сентябрь 25, 2015, 17:49

Председатель правления Автодора Сергей Кельбах заявил, что партнерами Банка развития Китая по финансированию проекта транспортного коридора “Европа – Западный Китай” могут стать ВЭБ, Газпромбанк и Российский фонд прямых инвестиций. Об этом сообщает ТАСС.

По словам Кельбаха, 3 сентября был подписан меморандум с Банком развития Китая, и “на сегодняшний день уточняются финансовые модели, готовятся программы по совместному финансированию различных проектов госкомпаний, они все инвестиционные, все с участием внебюджетных источников. Есть понятные для китайской стороны партнеры – это и Внешэкономбанк, и Газпромбанк, и РФПИ”.

Проект транспортного коридора “Европа – Западный Китай” предполагает возрождение Шелкового пути. Коридор пройдет по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Оренбург – Актюбинск – Алматы – Хоргос. Протяженность автомагистрали по России составит более 2200 км, Казахстану – 2787 км, Китаю – 3425 км. Данный проект будет реализован на основе ГЧП. Для финансирования планируется привлечение средств бюджетов различных уровней, частные российские и иностранные инвестиции.

Проект Шелковый путь включает две части. В первую входит строительство новой скоростной автомобильной дороги М-11 Москва – Санкт-Петербург, ЦКАД. Вторая часть – маршрут от ЦКАД через новую автодорогу Москва – Нижний Новгород – Казань, далее через дороги Республики Татарстан, Башкортостан и Оренбургской области до участка МТМ в Казахстане, и затем – до построенной китайской части. Как сообщил первый зампред правления Автодора Иннокентий Алафинов, стоимость строительства части транспортного коридора «Шелковый путь» от ЦКАД до Казахстана составит 784 млрд. руб.