Приватизация порта Махачкалы может быть перенесена
Министерство транспорта сообщило о возможном переносе приватизации Махачкалинского морского торгового порта на 2014-2016 гг. По словам представителя министерства, правительство не успевает акционировать порт до конца текущего года. На данный момент Махачкалинский порт входит в программу приватизации на 2011-2013 гг.
Заинтересованность в единственном глубоководном порте на Каспии ранее проявляли Сумма и Сулейман Керимов, владеющий Нафта-Москва. Президент Суммы Александр Винокуров заявлял о намерении построить зерновой терминал в порту мощностью 2-2,5 млн. т. в год. Сейчас представитель Суммы заявил, что группа примет решение об участии, когда будут официально объявлены условия продажи порта. Как отметил представитель Керимова, на сегодня участие в приватизации порта Махачкалы не рассматривается.
Согласно проекту развития порта, предполагается, что к 2015 г. мощность порта будет увеличена до 15 млн. т. в год с нынешних 9 млн. т. Так, в порту должно быть построено три причала для генеральных грузов, контейнеров и еще два для автотранспорта.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
