Увеличение провозной способности Восточного полигона до 197 млн тонн после 2024 года потребует около 300 млрд рублей
Железная дорога | Финансы | Июль 11, 2023, 11:00
По расчетам РЖД, реализация третьего этапа модернизации Восточного полигона с выходом на провозную способность в 197 млн тонн потребует около 300 млрд рублей. Об этом в ходе брифинга рассказал журналистам заместитель генерального директора РЖД по строительному комплексу Андрей Макаров.
По его словам, холдинг уже приступил к проектированию объектов для реализации третьего этапа реконструкции БАМа за собственные средства компании, деньги на строительство РЖД планирует привлечь из Фонда национального благосостояния.
Эти средства пойдут в том числе на развитие участка железной дороги от Улака в Амурской области до порта Ванино в Хабаровском крае для вывоза угля из Эльгинского месторождения в Якутии, говорит Андрей Макаров. Речь идет о «чисто бамовском проекте», включающем 84 объекта, которые РЖД уже начали проектировать.
«В первом квартале следующего года мы уже должны будем одобрение Главгосэкспертизы получить, по первоначальным планам даже планировали какие-то подготовительные работы уже там <на участке от Улака до Ванино> начать делать. Строители там на месте и нам было бы достаточно удобно с точки зрения строительной логистики, но пока есть вопросы с источниками финансирования», – заявил он.
Замглавы РЖД по строительному комплексу напомнил, что сегодня РЖД занимается реализацией второго этапа модернизации Восточного полигона с выходом на провозную способность в 180 млн тонн к 2024 году. Для выхода на этот показатель в 2023 году холдинг направит 250 млрд. рублей.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
