Русагротранс и Rail Garant готовы к слиянию
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Май 30, 2013, 11:52
Русагротранс и Rail Garant, проводящие активные переговоры о слиянии, уже достигли компромисса по ключевым параметрам сделки. Официальная информация о сделке может быть представлена в ближайшие месяцы.
Rail Garant, принадлежащий Сергею Смыслову и Сергею Гущину, оперирует парком из 37 тыс. вагонов. Выручка компании за первое полугодие 2012 г. составила 6,8 млрд. руб., EBITDA — 2,9 млрд. руб. Парк Русагротранса, являющегося основным активом холдинга RTK Rail Transports Company, насчитывает 37 тыс. вагонов. Выручка оператора в 2012 г. составила 35 млрд. руб., EBITDA — 9,8 млрд. руб., при этом чистый долг — 19 млрд. руб.
Главным спорным моментом, пока оставшимся не решенным, стало возможное появление у создаваемой компании новых совладельцев – украинского предпринимателя Игоря Коломойского и его партнеров, представляющих группу компаний Приват. Под их контролем находится 70% долей в РГ-трансе, парком из 10 тыс. полувагонов которого оперирует Rail Garant. Одним из возможных вариантов является обмен Коломойским 70% в РГ-трансе на 30% в Rail Garant и получение доли в объединенной компании. Также акционеры Rail Garant могут самостоятельно выкупить у него РГ-транс.
Предполагается, что доли акционеров Rail Garant и Русагротранса в новой компании будут равными. Возможно, одной из сторон придется доплачивать за паритет. Владельцы Русагротранса намерены внести в объединенную компанию и остальные свои железнодорожные активы, консолидированные на RTK. Общий парк новой компании составит порядка 74 тыс. вагонов. Участники рынка полагают, что по размерам она сможет обойти Нефтетранссервис и Globaltrans. Нынешнее положение компаний проанализировано в Сводном рейтинге операторов подвижного состава. Новый рейтинг будет представлен в августе.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
