Судья, принявшая иск Системы к РЖД, подала заявление в СКР
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Декабрь 07, 2012, 14:03
Судья Московского арбитража Елена Золотова, принявшая иск Системы к РЖД об отмене продажи 25% акций ПГК структурам Лисина, заявила в СКР об оказанном на неё давлении со стороны председателя суда Сергея Чучи в ходе рассмотрения данного иска.
Приняв иск Системы 19 ноября, Золотова возбудила дело и назначила предварительное слушание на 14 января 2013 года. 20 ноября судьей были приняты обеспечительные меры по заявлению истца, которое поступило через канцелярию суда. Тогда же копия судебного акта была передана в канцелярию председателя Московского арбитражного суда Сергея Чучи.
Согласно заявлению в СКР, 21 ноября Золотову вызвала зампредседателя суда Гавердовская, сообщившая ей указания Чучи, поступившие через другого его заместителя – Бондаря: от Золотовой требовали отменить обеспечительные меры и до конца года подать в отставку, иначе сами руководители через Квалификационную коллегию судей досрочно прекратят ее полномочия. Затем было назначено служебное расследование по факту несоблюдения судьей инструкции по делопроизводству, процессуальных сроков и норм судейской этики при отправлении правосудия. Тогда же, 21 ноября, Чуча приказал Золотовой отменить обеспечительные меры без вызова сторон на заседание, назначенное Золотовой на 23 ноября. 22 ноября, по словам Золотовой, в канцелярию Чучи поступило заявление РЖД о ее отводе.
Кроме того, отвод был заявлен ещё и со стороны Системы — Лидии Агеевой, которой было поручено рассмотрение отвода Золотовой. В итоге председатель суда удовлетворил отвод Золотовой, а иск был передан судье Барановой, впоследствии отменившей обеспечительные меры. Но, как известно, Система сама отказалась от иска к РЖД.
Отвод Золотовой председатель суда обосновал тем, что иск был принят с нарушениями установленной в арбитраже специализации судей: спор Системы и РЖД относится к специализации пятого и десятого судебных составов, рассматривающих дела о приватизации. Но по приказу Высшего арбитражного суда и последующему распоряжению самого Чучи, споры, связанные с финансовыми инструментами были отнесены к корпоративному составу, в который Золотова входила до 26 ноября этого года, пока не была переведена в другой состав. По словам Золотовой, Чуча фактически сформировал незаконный состав суда, принявший отмену обеспечительных мер.
В своем заявлении, переданном в СКР 30 ноября, Золотова просила о проведении проверки фактов оказанного на нее давления. В СКР заявление приняли и пообщелаи провести все необходимые действия.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.