Арендные ставки аэродромов увяжут с пассажиропотоком
На прошедшем совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича по вопросам развития авиаперевозок с особым вниманием был рассмотрен механизм определения арендной платы за имущество аэродромов. Данная плата производится операторами аэропортов. Минтранс предложил при расчете платы использовать доходный метод, предполагающий не более 10% от дохода главного оператора аэропорта от обслуживания взлетов-посадок. Дворкович в целом поддержал предложение, потребовав применять схему корректно.
Сегодня единая схема определения арендных платежей отсутствует. Домодедово, например, платит 410 млн. руб. в год до 2073 г., а Шереметьево – 210 млн. руб. в год до 2051 г. Ставка во Внуково составляет 10% выручки от аэропортового сбора по взлетам-посадкам – порядка 120 млн. руб. в текущем году.
Минтранс предлагает, чтобы ставки аренды утверждались Минэкономики в зависимости от классификации аэропортов. При этом арендная плата должна производиться как минимум раз в месяц балансодержателю имущества или территориальным органам федерального казначейства.
Месяц назад Минэкономики предлагало совершенно другую схему, согласно которой предполагалось рассчитывать платежи по формуле, учитывающей госинвестиции в аэродромное имущество. Минэкономики уверены, что целесообразно взимать арендную плату за аэродромы в зависимости от инвестиций, вложенных государством, и срока их окупаемости. В этом году объем госвложений в аэродромы составит около 27 млрд. руб. Однако аэропорты такую схему не поддержали, поскольку это могло привести к росту тарифов для авиакомпаний и цен авиабилетов.
Гендиректор Внуково Василий Александров и президент Новапорта Михаил Смирнов весной обращались к замминистра транспорта Валерию Окулову. Они считают доходный метод экономически обоснованным и исключающим субъективные факторы, оказывающие влияние на величину арендной платы, которую сегодня определяет независимый оценщик. Тогда отмечалось, что такая методика снизит и оптимально распределит арендную нагрузку между аэропортами разных масштабов, что стимулирует развитие региональной авиации.
Прошедшее обсуждение стало подготовительным к совещанию у премьера Дмитрия Медведева.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Китай вдвое увеличит число судов на электрической тяге и метанольном топливе на внутренних водных путях к 2028 году
За этот срок страна намерена создать инфраструктуру для экологичных перевозок на внутренних водных путях протяженностью 3 тыс. км
-
PanStar Acro обернулся на арктическом маршруте за 50 суток – это не хорошо и не плохо
Загрузка PanStar Acro на рейсе из Пусана составила 737 TEU – четверть от вместимости
-
FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан
С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток
-
Объемы железнодорожных перевозок зерна через границу с Казахстаном динамично растут в обоих направлениях
Основной объем отправок идет в Казахстан. На втором месте по объемам поставок находится экспорт в Китай, на третьем в Узбекистан
-
Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза
Министры стран альянса договорились работать с правительствами и отраслевыми организациями над улучшением условий морских перевозок