Новые арендные ставки аэродромов повысят цены на авиабилеты
Министерство экономического развития подготовило новые правила определения арендной платы за пользование федеральным аэродромным имуществом. Так, ставки будут рассчитывать по формуле, учитывающей величину оценки капитальных вложений в создаваемое имущество аэродрома, сроки окупаемости и доли капитальных вложений, возмещаемых за счет поступления арендной платы. Законопроект будет рассмотрен 22 октября.
До этого расчет арендных ставок проводился в индивидуальном порядке. Сегодня стоимость аренды аэродромного имущества определяет независимый оценщик. Затем это согласуется с Минтрансом, Росавиацией и Росимуществом, после чего заключается договор с оператором аэропорта и ФГУП “Администрация гражданских аэропортов”. Данная методика не устраивала операторов.
Основным спорным моментом стали ставки аренды аэродромов в столичных аэропортах. Арендная ставка в Шереметьево и Домодедово – фиксированная, 210 млн. руб. в год до 2051 г. и 410 млн. руб. в год до 2073 года соответственно. Во Внуково ставка составляет 10% выручки от аэропортового сбора по операциям взлет-посадка. В 2013 г. сумма должна составить 120 млн. руб.
В Минэкономики уточнили, что сегодня ставки по договорам аренды аэродромов могут пересматриваться раз в год. В случае изменения законодательства, договоры придется приводить в соответствие с новыми правилами.
В Шереметьево действующую схему считают оптимальной и полагают, что из-за новых правил придется повысить сборы за взлет-посадку.
По словам совладельца Внуково Виталия Ванцева, предлагаемая схема приведет к росту тарифов для авиакомпаний и удорожанию авиабилетов. По его подсчетам, ставка для Внуково может увеличиться в шесть с половиной раз. При этом остается неясным, как ФСТ будет согласовывать тарифы, учитывая разный объем инвестиций в аэропорты. На модернизацию столичных аэродромов из бюджета предполагается выделить 53 млрд. руб., для остальных российских аэропортов предусмотрено 23,7 млрд. руб. Пока неизвестно, как распределят бюджетные средства между аэропортами.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
