Региональные авиаперевозки могут субсидировать по-новому
Согласно проекту постановления правительства о субсидировании региональных перевозок в 2014 г., действие субсидий станет круглогодичным и во всех регионах страны. В ближайшее время проект будет рассмотрен правительственной комиссией по транспорту под руководством вице-премьера Аркадия Дворковича.
Для перевозчиков, желающих участвовать в программе, разработан ряд условий. Так, потенциальные участники должны представить в Росавиацию план развития и обновления авиапарка на пять лет. При этом будут заключены договоры с перевозчиками сроком до трех лет. В случае, когда на один маршрут будет несколько претендентов, предпочтение отдадут перевозчику, работавшему ранее на этом направлении. Преимуществом может также являться наличие в парке отечественных самолетов моложе десяти лет. Если предложения авиакомпаний будут равными, то выбор будет сделан в пользу перевозчика, который выполнит больше рейсов.
Программа будет основана на софинансировании — 50% из федерального бюджета, 50% — за счет регионов. Как сообщили в Минтрансе, на господдержку региональных перевозок в 2014 г. предусмотрено 4,2 млрд. руб. Выплата субсидий будет производиться ежемесячно, в зависимости от количества выполненных рейсов. За один рейс может быть выплачено от 21,5 тыс. до 404 тыс. руб., учитывая расстояние и вместимость самолета. Субсидироваться не будут пункты в московском авиаузле и маршруты, участвующие в программе вывоза пассажиров с Дальнего Востока и Калининграда в европейскую часть России. До 10 ноября Росавиация опубликует список аэропортов, откуда будут выполняться перевозки по программе. В приоритете будут новые маршруты.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков