Аэрофлот частично перебазируется
В ходе заседания совета директоров Аэрофлота была рассмотрена реализация стратегии группы до 2025 года в контексте ее детализации на ближайшие пять лет. В связи с существующими ограничениями в Шереметьево, было решено перенести часть рейсов с прямым пассажиропотоком во Внуково. Отметим, что дочка Аэрофлота – Россия – уже осуществляет полеты в этот аэропорт. Данное решение вступит в силу с начала зимнего сезона 2013/2014. Главным образом оно отразится на рейсах по курортным направлениям. Конкретное количество полетов, выполняемых из Внуково, еще не определено. По словам представителя Аэрофлота, конкретика по числу рейсов появится после того, как новая схема будет опробована. Совладелец Внуково Виталий Ванцев уточнил, что детали соглашения с Аэрофлотом станут известны после 15 мая.
В Шереметьево сообщили, что расписание полетов Аэрофлота на текущий год уже подтверждено аэропортом, который продолжает обеспечивать двузначные темпы роста пассажиропотока. Представитель Шереметьево добавил, что любая компания имеет право на перенос части рейсов в другой аэропорт.
Напомним, что ранее между Аэрофлотом и МАШ уже неоднократно возникали конфликты из-за ограничений инфраструктуры аэропорта. Осенью прошлого года участок взлетно-посадочной полосы закрыли на двухнедельный ремонт, что, по мнению Аэрофлота, послужило причиной длительных массовых задержек рейсов. Однако в аэропорту уверяли, что задержки не превышали получаса. Конфликт разрешили подписанием соглашения о стратегическом партнерстве, предполагающем передачу Аэрофлоту и его партнерам по Sky Team южного терминального комплекса Шереметьево. Однако ФАС выступила против такой договоренности и предписала изменить условия соглашения к концу апреля. Шереметьево уже направило соответствующие предложения Аэрофлоту, который попросил ФАС продлить срок исполнения предписания до 14 июня.
Аэрофлот же находит особые условия в Шереметьево недостаточными. Гендиректор авиакомпании Виталий Савельев сообщил вице-премьеру Игорю Шувалову, что к 2015 году, в связи с критической ситуацией с пропускной способностью, Шереметьево по объективным причинам должно будет обслуживать только Аэрофлот и его партнеров.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.