Минтранс идет навстречу лоукостерам
В мае Минтранс представит правительству предложения по либерализации требований Федеральных авиационных правил. По словам представителя ведомства, компаниям, осуществляющим внутрироссийские перелеты, станет проще получить лицензии на регулярные пассажирские авиаперевозки, поскольку минимально требуемое количество самолетов будет уменьшено. Конкретные цифры в Минтрансе пока не называют, так как над документом еще ведется работа.
В ведомстве уверены, что послабление требований к количеству самолетов, необходимому для выполнения регулярных коммерческих пассажирских авиаперевозок, приведет к росту конкуренции и улучшит условия для появления на рынке внутренних лоукостеров. Это поможет добиться снижения средней стоимости внутрироссийских авиаперевозок.
Отметим, что действующие правила получения лицензии на регулярные пассажирские авиаперевозки предполагают наличие у авиакомпании не менее восьми самолетов вместимостью более 55 пассажиров и трех — большей вместимости. Данное требование, введенное в 2012 г., должно было сократить число мелких авиакомпаний, действующих на этом рынке. Планировалось, что так будет снижена аварийность. Однако она практически не изменилась, но конкуренция существенно ослабла. Согласно данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, в прошлом году в связи с аннулированием сертификатов рынок покинули девять авиакомпаний. Так прекратила свою деятельность Кубань. Также сокращается доля перевозок внутри страны на фоне роста международных. Кроме того, растет доля иностранных перевозчиков на отечественном рынке.
Таким образом, действующие требования служат трудно преодолимым препятствием на пути возникновения новых авиакомпаний.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.