НМТП остается на первом месте в рейтинге грузовых терминалов России
Море | Статистика | Ноябрь 30, 2022, 15:10
НМТП (порт Новороссийск) остается на первом месте рейтинга грузовых терминалов России, нарастив перевалку грузов по итогам января-октября 2022 года на 15,5% год к году, до 52,15 млн тонн, согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ. В прошлом году компания занимала второе место рейтинга. С третьего на второе место поднялся Приморский торговый порт (порт Приморск) с оборотом 48,22 млн тонн (+12%).
Лидер прошлого года и первой половины текущего КТК-Р (порт Новороссийск) опустился на третье место рейтинга, сократив перевалку по итогам января-октября на 4,2%, до 47,2 млн тонн. В марте 2022 года отгрузка нефти на терминале остановилась из-за повреждения двух из трех выносных причальных устройств (ВПУ) из-за шторма. В конце августа КТК сообщил, что временно вывел из эксплуатации поврежденные ВПУ, начались ремонтные работы.
Сегодня, как сообщает ТАСС, генеральный директор компании Николай Горбань на заседании совета директоров заявил, что ВПУ-1 и ВПУ-2 находятся в рабочем состоянии и переданы в эксплуатацию. В целом, уже в следующем году у компании будет возможность вернуть потерянные позиции. Как отмечает газета Ведомости, ранее Николай Горбань сообщал, что КТК может увеличить транспортировку нефти по своей системе выше ее мощности уже в начале 2023 года, а основные работы, влияющие на увеличение пропускной способности трубопроводной системы, будут завершены в декабре 2022 года.
Четвертое место стабильно занимает Транснефть-Порт Козьмино с оборотом 32,6 млн тонн (+13,1% год к году). На пятое место с восьмого в прошлом году поднялась Невская трубопроводная компания (порт Усть-Луга), нарастив перевалку на 42%, до 26,34 млн тонн. Также значительно нарастив перевалку ОТЭКО-Портсервис поднялся на шестое место – 25,1 млн тонн (+34%). За счет этого Восточный порт опустился на седьмое место с пятого – 23,14 млн тонн (+5,8%).
Усть-Луга Ойл поднялось с десятого места на восьмое, перевалив 18,33 млн тонн (+2,3%), а Ямал СПГ (порт Сабетта) с одиннадцатого на девятое – 17,81 млн тонн (+7,5%).
Ростерминалуголь (Усть-Луга) с оборотом 17,53 млн тонн (-16,1%) вернулся в топ-10 стивидорных компаний РФ (до этого в 2022 году компания находилась за пределами топ-10), поменявшись местами с РПК Норд (Мурманск) – 17,26 млн тонн (-3,8%).
По итогам января-октября 2022 года 10 крупнейшими стивидорными компаниями РФ перевалено 308,4 млн тонн грузов (+9,7%), что составляет 44% всего грузооборота морских портов РФ.

Топ-10 стивидорных компаний РФ по итогам января-октября 2022 года (в млн тонн)
Новости по теме
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков