Переводчики из Сколково
Энергетический центр бизнес-школы Сколково провел исследование на тему “Развитие мирового рынка СПГ: Вызовы и возможности для России”, согласно которому к 2020г. доля России на международном рынке СПГ может сократиться с 4,5% до 2%.
Эксперты полагают, что к 2030г. мировой спрос на СПГ увеличится вдвое до 500 млн. т. в год. Основными покупателями выступят страны Азии, потребности которых в СПГ увеличатся в 8 раз. Вместе с тем, производство СПГ к 2020 г. увеличится до 580 млн. т. в год. Наибольший прирост придется на 2015-2017 гг.
В докладе отмечается, что проекты, не способные обеспечить источник спроса с 2016 по 2020 гг., могут оказаться за пределами рынка. Что касается России, то ввод в строй основных мощностей по производству СПГ предполагается в 2018г. В связи с этим, России будет тяжело конкурировать с другими странами, в частности с Австралией, где планируемые объемы производства СПГ к 2020 г. достигнут 80 млн. т. в год. Кроме того, некоторые азиатские страны имеют доли в австралийских проектах, что обеспечит им рынки сбыта.
По данным экспертов, сегодня в Северной Америке запланировано и уже начато строительство 20 экспортных СПГ-терминалов совокупной мощностью 270 млн. т. в год. При их введении в эксплуатацию и полной загрузке предложение США и Канады окажется больше объемов нынешней мировой торговли СПГ.
В докладе Сколково указывается, что столь резкое увеличение предложения СПГ, а также создание первой в мире биржи фьючерсов на СПГ и предпринимаемые в странах АТР меры по стимулированию закупок газа в Северной Америке могут оказать влияние на существенное падение цен, что сделает российский СПГ неконкурентоспособным. Так, цены на газ после 2020 г. с текущих $16-18 снизятся до $12/МБТЕ, поставив под угрозу дальневосточные проекты.
По прогнозам экспертов, в лучшем случае, доля России на рынке СПГ в 2020 г. составит максимум 6%.
Отметим, что осенью 2012 г. Газпром и Агентство по природным ресурсам и энергетике Японии подписали меморандум по проекту Владивосток-СПГ, предполагающий строительство завода мощностью 10 млн. т. в год по производству СПГ в районе Владивостока. Газпром прежде уже сообщал о намерениях увеличить объемы экспорта СПГ. К 2030 г. планируется экспортировать 20-25 млн. т. в год с Дальнего Востока. При этом вопрос об увеличении объемов поставок СПГ в страны АТР был рассмотрен и в ходе прошлогоднего саммита АТЭС. В итоге, было заявлено, что при поставках газа по восточному маршруту российская сторона отдает приоритет развитию экспорта СПГ и выходу из района Владивостока на рынки стран АТР со своим СПГ.
InfraNews Перевели пару статей про СПГ, возомнили себя специалистами. Но бэкграунд нулевой – вот и выдают апокалипсис.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков