Как и ожидалось, мясо уходит в тень
ФТС решила, естественно, за деньги, сформировать список компаний-импортеров мяса и мясной продукции, которым будет разрешено оформлять товар по минимальным ценам. Импортерам, не вошедшим в список, придется делать надбавку. При этом минимальные цены на Балтике превышают обычные цены в других регионах, и весь поток начал переориентироваться в ЦТУ. Таким образом, Балтика сделала выборку, формально удовлетворяющую приказу ФТС, но без денег эти фирмы не будут включены в реестр. Исключение могут составить лишь крупнейшие фирмы, у которых с ФТС и так все решено. Динамика изменения объемов декларирования мяса говорит сама за себя, как минимум, вырос объем транзита с Балтики, в основном ЦТУ, где вовсю идет оформление по гораздо более низким ценам, а, скорее всего, идет полукриминальное оформление под другими кодами.
Когда уже зеленые человечки смогут просчитывать наперед результаты действий своих параноидальных решений?
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
