Впервые опубликована финансовая отчетность UASC
Компании | Новости | Статистика | Финансы | Август 25, 2016, 15:30
Hapag-Lloyd опубликовала финансовую отчетность United Arab Shipping Company в преддверии собрания акционеров 26 августа, на котором будет принято решение по изменению структуры капитала и слиянию компаний. Как сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce, финансовые показатели UASC были опубликованы впервые.
В первом полугодии 2016 года операционный убыток компании составил $132,2 млн., чистый убыток – $201,1 млн., выручка – $1,5 млрд. По итогам 2015 года чистый убыток составил $384,3 млн. при выручке $3,32 млрд.
По данным Alphaliner, операционная маржа UASC на уровне минус 9% – худший показатель среди всех основных перевозчиков, которые опубликовали финансовые показатели за 2015 год.
На конец первого полугодия задолженность UASC составляла $4,1 млрд. при капитале $1,9 млрд.
Отмечается, что в условиях текущей неблагоприятной рыночной конъюнктуры и с учетом высоких расходов на обслуживание долга UASC останется убыточной в предстоящие годы, поэтому акционеры компании были вынуждены согласиться с относительно низкой оценкой стоимости компании в предполагаемом слиянии с Hapag-Lloyd.
Hapag-Lloyd получит 72% акций объединенного перевозчика, UASC – остальные 28% на основании оценки стоимости Hapag-Lloyd в 1,9 млрд. евро, а UASC – всего в 745 млн. евро, на 55% меньше текущей балансовой стоимости.
Совокупный флот под контролем объединённого перевозчика составит около 1,6 млн. TEU, что обеспечит ему долю рынка около 7%. Новый перевозчик присоединится к альянсу THE Alliance, в который также войдут Hanjin Shipping, Hapag-Lloyd, “K” Line, MOL, NYK Line и Yang Ming Line.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
