Шереметьево в поисках инвестора для строительства тоннеля

Воздух | Компании | Логистика | Новости | Январь 31, 2013, 13:17

В течение полутора лет под взлетно-посадочными полосами Шереметьево должен появиться тоннель протяженностью 1,5 км, соединяющий северные и южные терминалы аэропорта. Перевозка пассажиров будет осуществляться автоматическими поездами. Стоимость проекта оценивается в $40-50 млн. Финансироваться проект должен за счет бюджетных средств, так как тоннель будет проходить под принадлежащим государству Шереметьево. Однако в бюджете заложено только 250 млн. руб. на проектные работы, поэтому планируется привлечение стороннего инвестора на принципах ГЧП. По словам гендиректора Шереметьево Михаила Василенко, переговоры с частными инвесторами уже ведутся.

На данный момент Аэроэкспресс доставляет пассажиров только до южных терминалов, а между южными и северными терминалами курсируют автобусы в объезд по Шереметьевскому шоссе или напрямик через летное поле. Из-за неудобства этой системы авиакомпании не особо хотят базироваться в северных терминалах, в результате чего они сейчас недозагружены. Василенко отметил, что после окончания строительства в северной части аэропорта нового аэровокзала на 5 млн. пассажиров без тоннеля будет невозможно их обслужить.

Возможность строительства тоннеля рассматривалась ещё с 2008 г. Но, учитывая борьбу Аэрофлота за Южный сектор Шереметьево, принятие решения пришлось ускорить. В рамках договора о стратегическом партнерстве с Шереметьево летать оттуда с 2014 г. смогут лишь перевозчики глобального альянса Sky Team. Но ФАС нашла это условие договора противоречащим антимонопольному законодательству и ограничивающим права других перевозчиков.

Однако пока остается не определенным способ возврата средств инвесторам. Сейчас рассматриваются различные варианты, в том числе передача части акций аэропорта и получение дивидендов, а также возвращение денег с чистой прибыли от эксплуатации северных терминалов.