Кто стоит за монополией на импорт носителей информации
Автотранспорт | Воздух | Компании | Логистика | Новости | Статистика | Август 19, 2013, 21:58
Есть в России страшные монополии. Разные. Внимательно изучив рейтинг таможенных брокеров, мы обнаружили, что в стране установлена жесткая монополия на импорт “носителей информации”. Все, что не в “сборе” в компьютере – флешки, съемные диски, болванки и прочая, и прочая, на сумму в полмиллиарда долларов – оформляется 2 компаниями – ЗАО “ЦСР”, ООО ТАЙСУ-ТБ. При этом импортеров – 8 компаний (без учета мэйджоров – от Самсунга до Филипса и наших розничных сетей).
ЗАО ЦСР контролирует оформление 81% номенклатуры таможенной позиции 8523.
А 36% импорта организует импортер с 73 места в Рейтинге импортеров – ООО Юпитер (см. фото). Здесь работают люди с оборотом в $200 млн. г. Брянск – Гаражный переулок!?
Ну и самое главное, страна изготовитель – Эстония. 100% от 8 импортеров и 2 брокеров оформляется как произведенное в этой стране. Надо отметить, что средняя стоимость оформляемая ЦСР для носителей, флэш-памяти и прочего компьютерного “фарша” – $40 за килограмм!
Подробности читайте в Рейтинге импортеров 2013
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
