KSOE на 5 лет сдвигает сроки разработки технологии морских перевозок сжиженного водорода
За рубежом | Новости | Сентябрь 15, 2023, 13:43
Норвежское классификационное общество DNV сообщило что корейская HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) рассчитывает завершить разработку технологии для массовых перевозок сжиженного водорода морским транспортом к 2030 году, на 5 лет позже, чем планировалось ранее.
Сегодня DNV сообщило о принципиальном одобрении разработанного KSOE концепта танкера для перевозки сжиженного водорода.
KSOE – дочерняя компания Hyundai Heavy Industries Group, одного из крупнейших в мире судостроителей – ведет разработку технологии, которая позволила бы перевозить сжиженный водород морским транспортом в контексте растущего интереса к использованию водорода в качестве экологичной альтернативы углеродному топливу.
Основная сложность заключается в том, чтобы обеспечить безопасность металлического корпуса и других элементов судна в условиях температуры груза минус 253 градусов по Цельсию, необходимой для поддержания жидкого агрегатного состояния водорода. Это почти на 100 градусов ниже температуры конденсации природного газа и всего на 20 градусов выше абсолютного нуля.
Существующие на сегодняшний день технологии позволяют использовать водородное топливо только на судах с очень малой мощностью или малой дальности из-за проблем с хранением и транспортировкой.
В прошлом году KSOE заявляла, что разработка технологии завершится к 2025 году, а на 2025-2027 года уже планировалась ее коммерциализация. Теперь эти сроки сдвинуты на пять лет.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
-
Германия заблокировала покупку 80% логистической компании Zippel китайским оператором COSCO
Уже второй раз правительство ФРГ считает инвестиции COSCO угрозой национальной безопасности
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
