ОСК поправила финансовое положение
ОСК значительно улучшила финансовые результаты по сравнению с 2012 г. Согласно предварительным финансовым показателям ОСК, за I полугодие 2013 г. выручка базовых судостроительных заводов корпорации составила 68,7 млрд. руб., совокупный убыток — 753,3 млн. руб. По данным на конец июня, долговая нагрузка верфей составила 163,5 млрд. руб., что соответствует уровню прошлого года. Выручка проектно-конструкторских бюро ОСК составила 8,6 млрд. руб., чистая прибыль – 751,5 млн. руб. Их долг составил 9,4 млрд. руб., что на 35% больше, чем в 2012 г.
При этом в 2012 г. убыток верфей ОСК составил порядка 12 млрд. руб., выручка – 155 млрд. руб. Проектно-конструкторские бюро в прошлом году получили 546 млн. руб. прибыли, выручка составила 19,7 млрд. руб.
Финансовое положение улучшилось на большинстве крупных верфей корпорации. Так, по итогам первых шести месяцев прибыль “Севмаша” составила 322 млн. руб. против 5,5 млрд. руб. убытков в 2012 г. Убыточный в прошлом году “Янтарь” получил за отчетный период прибыль на уровне 830,7 млн. руб. Балтзавод получил 153,5 млн. руб., улучшив результат прошлого года.
По словам представителя ОСК, в корпорации рассчитывают на положительные финансовые итоги 2013 г. Стоит отметить, что во многом улучшение положения произошло за счет сдачи в этом году заказов, над которыми верфи ОСК уже долго работали. Учитывая, что корпорация получает заказы длинного цикла, то краткосрочная отчетность не всегда объективна.
В структуре выручки ОСК на долю военных заказов приходится 65-70%, на шельфовые – порядка 16%, на суда “река-море” – около 10%. По некоторым данным, в 2014-2015 гг. убыток ОСК может составить 12 млрд. руб. Данные показатели отражены и в новой стратегии развития корпорации.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
