Yang Ming сократила убытки
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Финансы | Ноябрь 13, 2018, 17:51
Чистый убыток тайваньской судоходной линии Yang Ming Marine Transport по итогам третьего квартала 2018 года составил 0,91 млрд. тайваньских долларов ($29,5 млн.) против прибыли в размере 1,26 млрд. тайваньских долларов за аналогичный период прошлого года. Как сообщает ТАСС, по сравнению со вторым кварталом текущего года чистый убыток Yang Ming сократился на 76,2%.
Консолидированная выручка за третий квартал составила 38,72 млрд/ тайваньских долларов, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Объемы перевозок в июле-сентябре увеличились на 14% год-к-году и составили 1,41 млн/ TEU.
За 9 месяцев 2018 года консолидированная выручка оператора выросла на 4,12% и составила 103,35 млрд. тайваньских долларов, объемы перевозок составили 3,92 млн. TEU (+11,35%). Чистый убыток за первые три квартала составил 6,67 млрд. тайваньских долларов, тогда как за аналогичный период прошлого года чистый убыток компании составил 87 млн. тайваньских долларов.
После непродолжительного периода прибыльных операций во втором полугодии прошлого года, первое полугодие этого года Yang Ming вновь закончила с убытком 5,76 млрд. тайваньских долларов. Операции компании были убыточными, несмотря на положительную динамику выручки (+1,8%, до 64,6 млрд. тайваньских долларов) и 10%-ный рост объема перевозок до 2,52 млн. TEU.
Компания объяснила убытки увеличившимися затратами из-за “неблагоприятного соотношения параметров спроса и предложения, ослабления фрахтовых ставок и повышения цен на бункера на 28,38% за первые девять месяцев года”.
При этом компания ожидает, что усиление торговых противоречий между Китаем и США увеличит спрос на доставку товаров китайского экспорта на американские рынки, в результате чего вырастут ставки фрахта и показатели загрузки судов на транстихоокенских сервисах. На маршрутах Азия-Европа перевозчик также ожидает роста как ставок, так и объемов.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году