STS Logistics завершила перевозку газотурбинных установок
Компания STS Logistics закончила комплекс транспортно-экспедиторских работ по доставке и таможенному оформлению 2х газотурбинных установок производства «General Electric», предназначенных для реконструкции Челябинской ТЭЦ-1. В исполнении контракта, который длился пол года, приняли участие офисы STS Logistics в Голландии, Москве, Санкт-Петербурге и Самаре.
В конце 2011 года ОАО «Фортум» (российское подразделение финской энергетической корпорации Fortum), объявило победителя тендера по доставке дорогостоящей газотурбинной установки с комплектующими, из Антверпена в Челябинск. Предложив оптимальную стоимость услуг по всей товаропроводящей цепи, STS Logistics взяло на себя также обязательство и по обеспечению терминала для консолидации грузов в порту Антверпен (Бельгия). В один из крупнейших портов мира прибывали комплектующие с заводов американского производителя энергетических установок General Electric из Китая, США, стран Европы. Там 3 PL-оператор принимал грузы и обеспечивал их хранение. После консолидации объемов под судовые партии, STS Logistics обеспечило отгрузку 2х судов с комплектующими газотурбинной установки в порт Санкт-Петербург где, как сертифицированный таможенный брокер, подготовила классификационное решение и провела таможенное оформление.
После окончания импортного таможенного оформления первого судна, груз в Санкт-Петербурге был частично перегружен на автотранспорт, а наиболее тяжелые места были перегружены на ж/д транспортеры. Второе судно с наиболее негабаритным грузом было отправлено в порт Самара, где был осуществлен перегруз на автотранспорт и дальнейшая транспортировка на площадку хранения Челябинской ТЭЦ-1.
В ходе перевозки негабаритной турбины, оператору пришлось согласовывать целый ряд вопросов связанных с провозом наиболее высоких мест. Например, поднятие линий электропередач и троллейбусных проводов при транспортировке из Самары в Челябинск.

Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.