К чему привел дисбаланс в железнодорожном контейнерном обороте

Согласно данным контейнерного отчета за 2015 год, клиенты железнодорожных компаний теряют на дисбалансе экспорта и импорта в железнодорожном контейнерном обороте не менее 3,3 млрд. рублей в год. Клиенты наших логистов в транзитном сообщении из-за недоработок европейских экспедиторов теряют на дисбалансе транзитных потоков не менее 2 млрд. рублей. Не теряют, конечно. В обоих случаях переплачивают. И это при том, что, скажем, транзит по России составляет менее 0,7% от веса в тоннах всей евро-китайской торговли, или 1,15% от евро-китайской торговли в контейнерах.

Новости по теме

«РЖД Логистика» начала отправлять мелассу в Иран по западной ветке МТК «Севр-Юг»

На сегодняшний день по этому маршруту в Иран отправлено уже около 700 тонн

17 января, 2025, 16:08
ПГК обновляет парк полувагонов

Новый контракт касается универсальных четырехосных полувагонов модели 12–9853 производства «Тихвинского вагоностроительного завода»

15 января, 2025, 12:06
Рост цен на ремонт грузовых вагонов в 2025 году не превысит 20%

Несмотря на сообщения СМИ в конце прошлого года, рост цен на ремонт вагонов в 2025 году не превысит 20% на частных предприятиях и 13,8% на государственных. Участники операторского рынка не исключают, что даже при таком уровне индексации оставление части вагонного парка в отстой неизбежно, но в большей степени затронет профицитные полувагоны

14 января, 2025, 15:46