Железнодорожники России и Европы ищут точки соприкосновения

Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 20, 2012, 5:15

Вчера в Москве началась традиционная встреча генеральных директоров железных дорог Европы. Одна из обязательных тем — как должны сотрудничать европейские страны, где ширина колеи — 1435 миллиметров, и Россия, где рельсы расположены шире — 1520 миллиметров.

“Россия не является частью Евросоюза, в связи с этим у еврочиновников нет четкого представления, как с нами вообще работать. Вот как работать с компанией ОАО „РЖД“, они не совсем представляют, нет у них интерфейса”, – пояснил Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД».

По словам главы “РЖД”, ассоциация железных дорог, по сути, позволяет России, не являющейся членом Европейского союза, проводить решения, которые выгодны железным дорогам как Евросоюза (и мира в целом), так и нашей стране.

Новости по теме

  • РЖД вынесли грузовой двор за пределы Сергиева Посада

    Первый поезд с нового терминала на станции Наугольный отправился в ЯНАО

    20 января, 2026, 17:00

  • РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов

    Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году

    15 января, 2026, 16:24

  • Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться

    Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки

    13 января, 2026, 18:44

Свежие новости