Портфель заказов на нефтяные танкеры превысил рекорд 2008 года
Мировой портфель заказов на нефтяные танкеры превысил 600 судов, обновив установленный в 2008 году рекорд. Об этом говорится в обзоре Tanker Market Monitor за 28-ю неделю, подготовленном Signal Group.
В первом полугодии 2026 года судовладельцы разместили заказы на 261 танкер, в том числе 204 VLCC, 54 Suezmax и три Aframax/LR2. Основным бенефициаром «инвестиционного бума» остаются китайские верфи, которые получили 216 заказов, или 83% от общего объема.
Пик ввода нового тоннажа ожидается в четвертом квартале 2028 года, когда флот пополнят сразу 78 нефтяных танкеров, включая 49 VLCC. Это может оказать заметное влияние на баланс спроса и предложения на рынке морских перевозок нефти.
Также аналитик обращает внимание на резкое сокращение в этому году спроса на суда, работающие на альтернативных видах топлива – СПГ, метаноле и аммиаке. По данным Signal Group, около 98% заказанных с начала года танкеров будут работать на традиционном бункере по сравнению с 82% в прошлом году и 72% в среднем за предыдущие 5 лет.
Напомним, вчера в нашем новом проекте вышел материал об усиливающемся интересе финансовых инвесторов к танкерному рынку. В частности, речь идет об активизировавшихся инвестициях JPMorgan в танкерный флот и о том, что может стоять за этой стратегией.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
