Терминал ВМП «Первомайский» в 2025 году нарастит свою мощность до 350 тыс. TEU
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Март 18, 2024, 10:06
Контейнерный терминал ВМП «Первомайский» (ВМПП), расположенный в порту Владивосток, планирует к октябрю 2025 года нарастить свою мощность до 350 тыс. TEU в год. Об этом InfraNews рассказали представители компании в кулуарах конференции #Законтейнерами.
ООО «Пасифик Лоджистик» приобрела ВМПП в 2021 году и на тот момент его контейнеры на нем не обрабатывались. Сегодня мощность терминала составляет 170 тыс. TEU в год, а по итогам первого этапа модернизации, который завершится в октябре 2024 года, она достигнет 180 тыс. TEU в год.
Объем инвестиций на развитие терминала в компании не раскрывают.
Полностью загрузить все новые мощности ВМПП планирует в 2030 году. Контейнерооборот ВМП «Первомайский» по итогам 2023 года составил 129,2 тыс. TEU, что на 44% превышает показатель 2022 года, когда было перевалено 89,9 тыс. TEU. За 2 месяца 2024 года перевалено свыше 21 тыс. TEU, рост год к году на 3%. Экспортных контейнеров перевалено 8,5 тыс. TEU (+13,5%), импортных – 13 тыс. TEU (-2%). Более подробные данные об итогах работы контейнерных терминалов читайте в свежем «Контейнерном отчете InfraNews по итогам 2023 года».
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
