Грузооборот портов России в марте 2024 года сократился на 3%

Новости | Порты | Статистика | Апрель 16, 2024, 14:04

Грузооборот морских портов России в марте 2024 года составил 80 млн тонн, что меньше, чем годом ранее на 3% или на 2,4 млн тонн. Спад перевалки обусловлен 10%-ным сокращением перевалки сухих грузов год к году с 40 млн до 36 млн тонн. Перевалка наливных грузов выросла на 4%, всего перевалено 44 млн тонн.

Больше всего в марте относительно пикового уровня прошлого года сократилась перевалка в портах Азово-Черноморского бассейна (-16%). Перевалка сухих грузов сократилась на 19%, наливных – на 13%. Спад перевалки сухих грузов отчасти обусловлен «бойкотом» таманского терминала ОТЭКО со стороны угольных компаний. В начале года угольщики переориентировали экспорт на порты Северо-Запада и Дальнего Востока, пытаясь вынудить ОТЭКО снизить тарифы на перевалку угля в Тамани. Лишь в апреле, как сообщал InfraNews, ОТЭКО «кратно» снизила тарифы и надбавки, рассчитывая на успешное завершение ведущихся переговоров с клиентами и возобновление операций в полном объеме уже в мае.

Отчасти благодаря возвращению угля, оборот портов Балтийского бассейна в марте вышел на новый уровень, увеличившись год к году на 18% и месяц к месяцу больше чем на треть до 27,6 млн тонн. До этого среднемесячный уровень перевалки в предыдущие три года был на уровне 20-21 млн тонн, а предыдущий максимум был перевален в апреле прошлого года – 25 млн тонн.

Перевалка грузов в портах Дальневосточного бассейна в марте сократилась на 8% год к году до уровня 19 млн тонн. Относительно февраля оборот вырос на 4%, но в целом оборот остается на средних уровнях 2021-2022 годов и ниже показателей 2023 года.

В портах Арктического бассейна, как и в прошлом году, грузооборот в марте вырос больше, чем на 20% к уровню февраля, но в текущем году мартовский оборот на 4% отстает от прошлогоднего.

Всего по итогам первого квартала 2024 года портами России перевалено 220 млн тонн, что на 1,7% меньше, чем годом ранее. Сухих грузов перевалено 104 млн тонн (-2,5%), наливных – 116 млн тонн (-1,1%). Относительно прошлогоднего уровня сократился оборот портов Азово-Черноморского и Арктического бассейнов на 4% (до 71 млн тонн и 24 млн тонн соответственно), Дальневосточного – на 5% до 54 млн тонн. Грузооборот в Балтийском бассейне вырос на 3,6% до 69 млн тонн. Портами Каспийского бассейна перевалено 2 млн тонн, что больше, чем годом ранее на 40%.

Как ранее писал InfraNews, контейнерооборот портов России в марте вырос на 9% год к году, а квартальный оборот увеличился на 17%. Подробнее о динамике российского контейнерного рынка читайте в Контейнерном отчете InfraNews.

Новости по теме

Свежие новости

  • Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM

    Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот

    15 февраля, 2026, 14:04

  • DP World сменила руководство

    Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян

    13 февраля, 2026, 19:25

  • Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%

    Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна

    13 февраля, 2026, 12:24

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18