Контейнерооборот Балтийского бассейна в январе 2024 года увеличился в 2 раза
Контейнеры | Порты | Статистика | Февраль 16, 2024, 14:30
Контейнерооборот портов Балтийского бассейна по итогам января 2024 года увеличился в 2 раза относительно аналогичного периода прошлого года до 115,5 тыс. TEU, согласно данным Морцентр-ТЭК.
Перевалка контейнеров за первый месяц текущего года превысила среднемесячный уровень всего 2023 года на 14% и почти восстановилась до марта 2022 года, но всё ещё на 40% меньше докризисных показателей первых двух месяцев 2022 года.
Порты Балтийского бассейна обеспечили прирост совокупного контейнерооборота портов РФ в январе, в то время как оборот прочих бассейнов год к году сократился. Это свидетельствует, в частности, о том, что в условиях ограничений на перевозку контейнеров по железной дороге в восточном направлении продолжают активно развиваться сервисы через Санкт-Петербург.
Большой порт Санкт-Петербург нарастил перевалку до 103,5 тыс. TEU (+112% год к году). Прирост в основном обеспечили «Петролеспорт» (в 7 раз год к году) и «Первый контейнерный терминал» (в январе 2023 года перевалка не осуществлялась), которые перевалили по итогам месяца более 20 тыс. TEU. Оборот крупнейшей стивидорной компании «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» вырос на 9% до 40,7 тыс. TEU.
Оборот порта Калининград увеличился в 2,5 раза год к году до 12 тыс. TEU за месяц. «Балтийская стивидорная компания» нарастила перевалку до 9 тыс. TEU (рост в 2,5 раза), «Калининградский МТП» – до 2,8 тыс. TEU (рост в 2,7 раза). На каботаж приходится почти 80% совокупной перевалки – 9,6 тыс. TEU в январе, рост год к году почти в 3 раза.

Совокупный объем перевалки экспортных контейнеров портами Балтийского бассейна составил 48 тыс. TEU, импортных – 47 тыс. TEU. Каботаж увеличился до 19,6 тыс. TEU. Рост год к году в 2 раза по всем направлениям.
Подробнее о тенденциях развития контейнерного рынка читайте в свежем Контейнерном отчете InfraNews.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков