Госдума в первом чтении приняла законопроект о приоритетном вывозе грузов судами под российским флагом
Внешняя торговля | Море | Новости | Политика | Ноябрь 07, 2023, 18:49
Госдума приняла в первом чтении законопроект о приоритетном использовании судов под российским флагом для вывоза грузов из морских портов РФ, внесенный правительством РФ в начале октября. Об этом говорится на сайте нижней палаты парламента. Поправки ко второму чтению законопроекта депутаты должны подготовить до 16 ноября, следует из материалов Госдумы.
Согласно предлагаемым изменениям в Кодекс торгового мореплавания РФ, к марту 2025 года в России появится новая государственная информационная система, с помощью которой судам под флагом РФ будет обеспечиваться приоритет для вывоза из российских портов ряда экспортных грузов, перечень которых определит правительство.
Система будет работать круглосуточно по принципу «одного окна»: судовладельцы будут размещать там предложения на использование судов, а отправители грузов – заявки на перевозку. Если отправители грузов не получат предложения от судовладельцев в течение трех суток с момента размещения заявки или откажутся от предлагаемых вариантов, вывезти груз смогут «иные суда». Правом запретить выход иностранного судна из порта без наличия разрешающей отметки в системе предполагается наделить капитанов морских портов.
Данные в системе вывоза грузов будут считаться информацией ограниченного доступа. Работу информационной системы вывоза грузов из морских портов РФ обеспечит Росморречфлот, следует из правительственного законопроекта.
Решение о создании системы приоритетного использования российских судов призвано предотвратить банкротство и приостановку деятельности российских судоходных компаний, так как, в связи с введением санкций, «иностранные грузополучатели и российские грузоотправители отдают предпочтение при фрахтовании судов иностранным флагам и иностранным судовладельцам», говорится в пояснительной записке Правительства РФ к законопроекту.
Как ранее писал InfraNews, отраслевые эксперты выражали опасения, что введение дополнительной системы разрешений на экспорт грузов может нарушить работу рынка международных перевозок и спровоцировать коррупцию в портах.
Новости по теме
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Две вьетнамские экономики: что страна вывозит, что покупает сама и где в этом место российского груза
Для России Вьетнам интересен и как самостоятельный рынок, и как потенциальная точка интеграции в региональные производственно-сбытовые цепочки и канал выхода на другие рынки АСЕАН. В этом контексте нам показался небезынтересным текст, который предложили нам к публикации наши читатели из компании VietSmart
-
Товарооборот России и Китая в июле достиг $25 млрд
Новый рекорд превысил предыдущий максимум декабря 2025 года на 3%
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков