Политическое и глупое решение ФАС
Железная дорога | Логистика | Новости | Политика | Ноябрь 13, 2012, 14:24
ФАС оштрафовала РЖД на 2,24 млрд руб. за злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке перевозок грузов железнодорожным транспортом по территории РФ. Дело возбудили по результатам рассмотрения жалоб грузоотправителей. ФАС признало нарушениями то, что в 2010-2011 гг РЖД применяло агентскую схему организации взаимодействия компании с дочерними операторскими компаниями, вопреки выданным предписаниям. В результате чего РЖД надлежащим образом не исполняла обязанности перевозчика по предоставлению подвижного состава, и при фактическом избытке вагонов на рынке сложился недостаток их предложения.
В РЖД такому решению удивились и заявили об обжаловании постановления о наложении административного штрафа в Московском Арбитражном суде, поскольку перевод инвентарного парка в статус приватного, создание компаний, которым этот парк был передан, и вывод его из регулируемого сектора осуществлялись на основании утвержденных Правительством документов. В монополии привлечение к ответственности правительственным органом, которым и является ФАС, госкомпании за исполнение государственных же требований по отраслевому реформированию перевозок грузов считают необоснованным и неправомерным.
InfraNews РЖД выиграет арбитраж, поскольку право и поднимет это на флаг, подменив понятия предоставления парка на свою диспетчеризацию – с которой у них реальная беда. ФАС НАДО ЗАНИМАТЬСЯ ЭКОНОМИКОЙ РЖД, ценообразованием, конкретными условиями на сети, административным управлением с помощью телеграмм. По сути, ФАС сыграл или подыграл РЖД – и это свинство со стороны пока еще уважаемой организации.
Новости по теме
-
РЖД по итогам 2025 года купили 399 новых локомотивов
Объемы закупок сократились за год на 29% с 562 локомотивов в 2024 году
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России по итогам 2025 года сократился на 4% до 5,3 млн TEU
В структуре контейнерной перевалки в 2025 году в плюсе порты Балтийского бассейна и Азово-Черноморского
-
Спотовые ставки начали снижаться – решение Maersk о постепенном возврате на маршрут через Суэц может резко ускорить процесс
По оценкам Xeneta, возврат судов с маршрута в обход Африки увеличит фактическое предложение мощностей на 6-8%
-
Вадим Швецов снизил долю в «Пасифик Лоджистик» до миноритарной
«Серенити Инвест» сохранила за собой 25,005% стивидорной компании в порту Владивосток
-
Производство грузовых вагонов по итогам 2025 года сократилось на 28% до 52,9 тыс. единиц
Производство полувагонов в прошедшем году сократилось на четверть до 21,3 тыс. единиц
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-ноября 2025 года сократился на 4,1%
В ноябре внешнеторговый оборот России составил 58,5 млрд долларов, -9,7% год к году