Пакет акций Ванинского порта достался Мечелу
Компании | Логистика | Море | Новости | Срочные новости | Декабрь 07, 2012, 16:41
В проведенных сегодня торгах по продаже 55% госакций Ванинского МТП победу одержал Мечел-Транс, предложив за актив 15,5 млрд руб. и обойдя две структуры UCL Holding, предложивших 10,2 млрд руб., En+ Group с 10,6 млрд руб., СУЭК с 3,7 млрд руб., Сибирский антрацит с 5,6 млрд руб. и Сибуглемет с 4,9 млрд руб. Стартовая цена продажи составила 1,5 млрд руб., при этом компании-претенденты должны были предоставить банковские гарантии на 3 млрд руб. Кроме того, стало известно, что в скором времени En+ Group будет выдвинуто предложение о выкупе доли. Собственно, этого требует Гражданский кодекс. Это как обязаность Мечела, так и право миноритария предложить выкупить акции по той же цене, по которой Мечел их купил у государства.
Таким образом, вторая попытка продажи госакций порта завершилась успешно, в отличие от ситуации весной 2011 года, когда победитель торгов — Сэлтехстрой Ивана Микояна — не смог оплатить заявленные 10,8 млрд руб.
Зачем порт Мечелу – нам лично непонятно. Продажа жд-активов, владение чахлыми активами на Азовском море и полная недоинветсированность активов на ДВ не обещает ничего сильно хорошего порту Ванино.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более