Отрасль продолжают загонять в тупик

Maersk Line приняла поставку первого судна новой серии, которое стало крупнейшим на сегодняшний день контейнеровозом в мире, сообщает ТАСС.

Контейнеровоз Madrid Maersk, построенный Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, – первое судно класса EEE Mark II в серии из 11 судов вместимостью 20 568 TEU.

Проект EEE Mark II содержит ряд конструктивных модификаций по сравнению с оригинальным проектом судов EEE, поставленных Maersk в 2013-2015 гг., которые позволят увеличить количество контейнеров, перевозимых на палубе и в трюме, примерно на 12%. Так, суда новой серии смогут перевозить 12, а не 11 ярусов контейнеров под палубой за счет увеличения высоты корпуса.

Как и поставленный в прошлом месяце предыдущий рекордсмен MOL Triumph, Madrid Maersk не надолго сохранит статус крупнейшего контейнеровоза. В ближайшее время Samsung Heavy Industries передаст OOCL контейнеровоз вместимостью 21 100 TEU.

Alphaliner предлагает использовать для обозначения новых судов вместимостью более 18 тыс. TEU термин “megamax”, а термин “ultra large containervessel” относить к судам вместимостью более 14 тыс. TEU.

Новости по теме

FESCO запустила отправки контейнерных поездов из Урумчи в Казахстан и Узбекистан

С конца августа компания отправила по новому маршруту четыре поезда, средний срок доставки составил девять суток

13 октября, 2026, 15:14
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин

Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков

9 октября, 2026, 15:43
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом

До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение

9 октября, 2026, 14:56