Цены на перевозки растут из-за угрозы забастовок в портах США
Контейнеры | Логистика | Новости | Сентябрь 21, 2012, 8:38
Согласно последним данным от Shanghai Containerised Freight Index, ставки на маршруте Азия – США увеличились на US$ 221 за TEU для портов на Западном побережье (почти 9%) и на $ 246 за TEU – для Восточного побережья (+6,6%). Повышение цен вызвано угрозой забастовки портовых рабочих в некоторых крупных портах на Востоке США и побережье Мексиканского залива, которая может начаться 1 октября.
Переговоры Международной ассоциации грузчиков с Морским альянсом США по поводу нового трудового соглашения возобновились на этой неделе, но, по словам брокера ACM/GFI, большинство участников отрасли не только считает, что забастовка неизбежна, но ожидает, что она будет длиться скорее недели, чем дни.
Ларс Дженсен, главный исполнительный директор SeaIntel Maritime Analysis, говорит, что часть перевозчиков в США объявили о росте GRI на $ 500-700 за FEU, но добавляет, что пока неясно, в какой степени это было обусловлено страхом перед возможностью забастовки.
“Часть этих увеличений [GRI] уже применяется, но, как мы видели ранее, может пройти две недели, прежде чем мы узнаем, какому количеству перевозчиков из общего числа удалось реализовать их. Если возможность забастовки начнет выглядеть более вероятной, это приведет к дальнейшему росту ставок на Западном побережье”, – прогнозирует он.
Мартин Диксон, руководящий исследованиями в компании Drewry, ожидает некоторое снижение коэффициентов загрузки и фрахтовых ставок на азиатско-американских маршрутах в течение четвертого квартала, так как пик сезона стихает, но добавляет, что это будет уравновешено зимними корректировками.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков