Правительство проведет индексацию грузовых тарифов РЖД на 3 месяца раньше
Железная дорога | Логистика | Новости | Июль 27, 2026, 13:53
Правительство РФ решило провести плановую индексацию грузовых тарифов ОАО «РЖД» с 1 октября 2026 года, а не с 1 января 2027 года, как было заявлено ранее. Грузовые тарифы вырастут на 8,5%, соответствующее постановление опубликовано на портале правовой информации, о подготовке такого решения ранее сообщил РБК.
Как сообщает издание со ссылкой на источники, предложение подготовила ФАС по запросу РЖД. По данным издания, компания в ходе обсуждения предлагала индексацию грузовых тарифов на уровне 10%.
В ФАС заявили, что перенос индексации позволит обеспечить финансирование инвестиционной программы РЖД, включая модернизацию инфраструктуры, обновление подвижного состава и развитие пропускной способности сети.
Для РЖД решение означает три дополнительных месяца работы по новым тарифам. Основной доход компании формируется за счет грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре. По итогам 2025 года этот сегмент принес 2,6 трлн рублей, что на 8% больше, чем годом ранее, несмотря на снижение погрузки на 5,6% — до 1,116 млрд тонн.
Практика досрочной индексации применяется уже несколько лет. Последние два года индексация грузовых тарифов проводилась с 1 декабря вместо традиционного 1 января. В 2024 году тарифы были повышены на 13,8%, в 2025-м – на 10%. С 2025 года индексация рассчитывается по новой формуле, основанной на композитном индексе ценового давления, который учитывает структуру затрат РЖД и уровень ключевой ставки.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
