Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Железная дорога | Новости | Июль 09, 2026, 17:46
Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» представил ежеквартальный отчет о рынке услуг по отстою грузовых вагонов. Исследование показывает, что рынок услуг по отстою вагонов постепенно перестает быть вспомогательной функцией железнодорожного комплекса и превращается в самостоятельный сегмент транспортной экономики с собственными механизмами ценообразования, инвестиционной привлекательностью и инфраструктурными ограничениями.
Согласно отчету, сегодня на сети находится около 400 тыс. избыточных вагонов, тогда как инфраструктура способна вместить лишь 278 тыс. вагонов. Только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя, а их средняя загрузка уже составляет 91,5%.
Цены на хранение варьируются от 25 до 1699 рублей за вагон в сутки, что создает значительный разброс между федеральными округами. В связи с этим, строительство специализированных путей во многих случаях уже становится экономически целесообразным. Помимо этого, отрасль активно ищет альтернативные способы хранения, включая размещение вагонов вне путей и хранение в разобранном виде.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
