С подачи InfraNews ФАС занялось импортерами и брокерами таможенными
Ранее ФАС в рамках исполнения поручения Правительства Российской Федерации «О проведении анализа рынков услуг в сфере таможенного дела» организовала встречу с представителями общественных и профессиональных объединений, заинтересованных в улучшении состояния конкуренции в сфере таможенного дела. В ходе заседания, участники обсудили существующие барьеры входа на рынки, а также текущие проблемы, с которыми сталкиваются участники ВЭД. По итогам встречи участники решили создать рабочую группу с участием представителей «Деловой России», Российского союза промышленников и предпринимателей, а также профессиональных объединений участников ВЭД.
В ходе обсуждения темы «Проведение анализа состояния конкуренции на рынках услуг в сфере таможенного дела» представители крупных ассоциаций, таможенных представительств и логистических компаний рассмотрели вопрос о барьерах входа на рынок России, текущих проблемах в таможенной сфере, рынок таможенной деятельности и существующую конкурентную среду.
Теперь это обернулось тем, что от участников ВЭД требуют отчеты. По их мнению, таким образом, ФАС сможет привлекать к ответственности за нарушение Закона “О защите конкуренции”, таможенные представители (брокеры) могут быть привлечены за слишком завышенные или наоборот заниженные цены на услуги (монополистическая деятельность/недобросовестная конкуренция).
Участники ВЭД очень резко высказались относительно необходимости составлять отчеты по требуемой форме, учитывая брокерскую отчетность и бухгалтерские балансы.
Отметим, что непредставление, несвоевременное представление, а также представление заведомо ложных сведений влечет штраф для юридических лиц от 300 000 до 500 000 руб.
InfraNews Как и с антимонопольным расследованием по линейщикам, чуваки начитались сперва моего Контейнерного отчета, потом Рейтинга импортеров и брокеров, и решили фигачить. Все логично – у нас есть брокеры-монополисты по импорту авто и во многих других историях.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.