Матвиенко вышла на тропу PR вслед за Якуниным
ОАО РЖД планирует перенести железнодорожную инфраструктуру станции “Московская – Товарная” из центра Петербурга в Шушары до конца 2009 г. Об этом сообщила сегодня журналистам губернатор Санкт-Петербург Валентина Матвиенко по итогам совещания с президентом “РЖД” Владимиром Якуниным.
InfraNews: Напомним, что вывод в Шушары грузовых дворов был запланирован еще при прошлом губернаторе Петербурга. Однако полтора года назад, с целью избежать земельных спекуляций, было объявлено, что грузовод дво переедет на следующую станцию по южному направлению – Металлострой.
По ее словам, вся инфраструктура будет построена в Шушарах до конца 2009 г, и с 2010 г начнется реновация территории станции. В.Матвиенко отметила, что на совещании также рассматривался вопрос развития территории станции Санкт-Петербург – Варшавский” площадью 400 га. Губернатор уточнила, что к настоящему времени утвержден проект планировки территории, она разделена на кварталы, и первые торги по земельным участкам состоятся в 1-м квартале 2008 г.
Разработано также ТЭО проекта строительства продолжения Измайловского проспекта. В марте 2008 г оно будет представлено на городском правительстве, и в 2009 г начнется “пробивка” проспекта, сказала В.Матвиенко.
Как отметила губернатор, в настоящее время разрабатывается проект Санкт-Петербургского железнодорожного транспортного узла. До конца 2008 г его планируется разработать и утвердить. Как отметила В.Матвиенко, город обратился к “РЖД” с просьбой ускорить строительство железнодорожного обхода вокруг города для перевода грузовых перевозок. Ранее планировалось реализовать этот проект до 2015 г, но он должен быть завершен в более короткие сроки, отметила губернатор.
InfraNews: В Пеетербурге судя по всему началась подковерная борьба за землю под дорогими объектами и за доступ к обслуживанию автозаводов. Сколько будет совершенно спекуляций, сколько будет продано инсайдовой информации – не описать! И главные игроки на объекте – президент РЖД и губернатор Петербурга. От их решения будет зависить обогащение или обнищание многих игроков этого рынка.
Новости по теме
-
Новую транспортную стратегию Москвы разработает российский офис McKinsey
Российский офис консалтинговой компании McKinsey разработает новую программу развития транспортного
-
Судостроителей и фанатов СПГ ждут неприятные новости
Независимые дорожные испытания, проведенные по заказу правительства Нидерландов, показали, что
-
В Батайске планируют построить нефтебазу до 2022 года за 150 млн рублей
В Батайске Ростовской области планируется строительство нефтебазы до 2022 года
Свежие новости
-
В Якутии началось строительство глубоководного грузового терминала «Найба»
К 2035 году мощность порта должна превысить 3 млн тонн
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
-
DP World делает ставку на то, что ситуация с морскими перевозками через Ормузский пролив не вернется к довоенному состоянию
Между тем правительство ОАЭ ставит задачу в кратчайшие сроки снять зависимость внешней торговли от судоходства через Ормузский пролив
-
КТК ввел в эксплуатацию новое ВПУ-2 на Морском терминале под Новороссийском
Оборудование приняло первые 127 тыс. тонн нефти на танкер Aegean Dream
-
Lloyd’s List опубликовал свой ежегодный рейтинг TOP 100 контейнерных портов мира
100 крупнейших контейнерных портов мира перевалили за прошлый год 792,5 млн TEU – почти на 50 млн TEU больше, чем в 2024 году