Как живут импортеры одежды: кто контрабандист!?
Производитель спорттоваров Adidas снизил прогноз прибыли на 2013 г. в связи с неблагоприятными валютными курсами и проблемами с дистрибуцией в России, которая является третьим по величине рынком Adidas. Теперь компания ожидает в текущем году рост продаж на 1-4%, вместо ранее прогнозируемых 5%, а чистую прибыль – в размере 820-850 млн. евро, вместо 890-920 млн.
Adidas заявила, что ослабление валют в России, Японии, Бразилии, Аргентине и Турции вызовет уменьшение оборота в III квартале на 5-9%. Помимо ослабления рубля в России, отрицательно сказалось и невыполнение плана поставки одежды и обуви из-за проблем при переходе на новый дистрибуторский центр в Подмосковье.
Отметим, что Adidas в целом выпадает из большого списка импортеров, поскольку его средняя цена за килограмм почти $30 декларируемая, а коллег по цеху и смежных рынков (не только спортивной одежды) – цены пониже будут. При этом Adidas за счет бренда и собственной розницы – первый среди одежников (всех типов). Вот к примеру, Глория Джинс (61я) везет примерно тот же набор всякого, но по $16, Остин (123й) – по $26, Розничный посылочный оператор Отто – везет всю свою кипу тряпок по $16, или вот модный во всех отношениях ООО “РЕ ТРЭЙДИНГ” – завозит по $21, хотя ценовой сегмент точно повыше Adidas’а будет. Ну и напоследок – “Модный континент”, который торгует Каналями, Кавалями и прочими Биккембергсами (спортивный, кстати, дорогой бренд) возят по $26 за кило. Вот потому и проигрывает Adidas. Подробнее читайте в Рейтинге импортеров 2013
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков