Слияние кол(л)ек(г)
![](https://www.infranews.ru/wp-content/themes/ratius/timthumb.php?src=https%3A%2F%2Fwww.infranews.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Fktz.jpg&h=&w=690&zc=1)
ВЭБ принял решение продать Machinery & Industrial Group N.V., владеющую 100% концерна Тракторные заводы, Уралвагонзаводу. Также продажа КТЗ обсуждалась с Русскими машинами Олега Дерипаски, однако был выбран УВЗ, поскольку с ним реализация сделки для ВЭБа пройдет проще.
Окончательная схема продажи еще не выбрана, но самым вероятным вариантом является конвертация свыше 18 млрд. руб. долга концерна перед ВЭБом в уставный капитал M&IG, а также внесение этой компании в капитал УВЗ в обмен на акции допэмиссии. Размер доли ВЭБа в УВЗ будет зависеть от предстоящей оценки. Предполагается, что окончательные параметры сделки будут утверждены к концу текущего года.
Определенные трудности при проведении сделки может составить наличие у бывших собственников концерна Михаила Болотина и Альберта Бакова опциона на обратный выкуп M&IG. ВЭБ получил КТЗ в 2010 г. в обмен на кредит в размере 15 млрд. руб., при этом условия сделки предполагали возврат собственникам концерна 100% акций M&IG после погашения кредита в 2017 г., а также сохранение прежнего менеджмента. Переговоры с бывшими собственниками о расторжении опциона еще ведутся, но пока безрезультатно.
Отметим, что общий долг КТЗ, объединяющего 17 предприятий в разных странах, на конец прошлого года составил 59,5 млрд. руб. Кроме ВЭБа, кредиторами КТЗ выступал синдикат банков во главе со Сбербанком. Сумма долга с учетом процентов превышает 35 млрд. руб. Предполагалось, что в первом полугодии концерн выплатит синдикату 16,6 млрд. руб. основного долга и процентов, однако этого еще не сделано. Со стороны банков поступают требования о немедленном погашении долга, в противном случае возможен дефолт по кредитам и обращение взыскания на имущество концерна. Участники рынка полагают, что в случае, если не удастся договориться с бывшими владельцами о расторжении опциона, дефолт позволит ВЭБу в одностороннем порядке отказаться от опциона.
Нынешний глава КТЗ Михаил Болотин заявил, что ему неизвестно о продаже концерна УВЗ. По его словам, менеджмент КТЗ имеет собственные планы по выходу из кризиса.
Новости по теме
-
Segezha Group отправило первое судно в навигацию 2024 года из Онеги в Египет
Грузовой теплоход, груженный 4,9 тыс. куб. м сосновых пиломатериалов, проследует в египетский порт Александрия через Гибралтарский пролив, связывающий Атлантический океан со Средиземным морем
-
Чистая прибыль CMA CGM во II квартале 2024 года упала более чем в два раза – до $661 млн
Показатель EBITDA за описываемый период сократилась за год на 4,3% и составила $2,48 млрд
-
«РМ Рейл» сертифицировал новый вагон-хоппер
Объем кузова нового подвижного состава – 122 куб. м, грузоподъемность –76,2 тонны, срок службы – 32 года.
Свежие новости
-
Segezha Group отправило первое судно в навигацию 2024 года из Онеги в Египет
Грузовой теплоход, груженный 4,9 тыс. куб. м сосновых пиломатериалов, проследует в египетский порт Александрия через Гибралтарский пролив, связывающий Атлантический океан со Средиземным морем
-
Нет фото
Уточнение
Исследовательское агентство InfraNews сообщает покупателям «Контейнерного отчета по итогам 2023
-
Чистая прибыль CMA CGM во II квартале 2024 года упала более чем в два раза – до $661 млн
Показатель EBITDA за описываемый период сократилась за год на 4,3% и составила $2,48 млрд
-
Железнодорожные перевозки через погранпереходы РФ и КНР выросли на 18,8%
По итогам первого полугодия объем железнодорожных перевозок в сообщении с
-
Перевалка зерна в российских портах в первом полугодии выросла на 10%
Основной объем зерна морским путем традиционно отправлен на экспорт: по итогам первых шести месяцев текущего года Россия экспортировала через свои порты 31,7 млн тонн, что на 16,7% превышает уровень прошлого года