Первые торги по конфискованным активам на Камчатке не состоялись
По данным СМИ, первые пять лотов с конфискованными активами, ранее принадлежавшими фигурантам громкого судебного разбирательства на Камчатке, не нашли покупателей на аукционе. Вероятной причиной несостоявшейся продажи называют завышенные цены.
В мае 2025 года Ленинский районный суд Владивостока удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ, обратив в доход государства активы, связанные с бывшим заместителем председателя правительства Камчатки Юрием Зубарем, его коллегой Владимиром Балакаевым и депутатом Александром Иванчеем.
Среди крупнейших и наиболее значимых активов фигурируют:
– ООО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» (ПКМТП) – основной актив группы, крупнейший порт Камчатского края.
– ООО «Камчатское морское пароходство» (КМП) – крупнейший актив по выручке. Обслуживает две регулярные грузовые линии — Владивосток – Петропавловск-Камчатский и Владивосток – Корсаков (Сахалин), перевозит рефконтейнеры, генеральные грузы, авто- и мототехнику.
– Группа компаний «Терминал», в которую входят 8 компаний-операторов портопунктов на западном и восточном побережьях Камчатки (Палана, Тигиль и др.), через которые идет северный завоз – ООО УК «Терминал», ООО «Терминал-Авто», ООО «Терминал-Восток», ООО «Терминал-Запад», ООО «Терминал-Палана», ООО «Терминал-Тигиль» и др. По позиции Генпрокуратуры, действия ответчиков повлекли ограничение конкуренции на рынке морских грузоперевозок, дискриминацию участников Северного завоза и неправомерное увеличение тарифов для организаций и населения Камчатского края.
– Прочие заметные компании: ООО «Свободный порт Камчатка», ООО «Универсальный производственный перегрузочный терминал «ЮГ» (стивидорные/перегрузочные мощности), ООО «Камчатское грузовое агентство» (агентирование), а также ООО «Автоагентство-Нави», ООО «Спутник», ООО «Хладокомбинат» (автоперевозки и холодильные мощности для рыбных/рефгрузов).
Наиболее ценные активы из национализированных – ПКМТП и КМП, которые в настоящее время находятся в управлении FESCO, в первые пять лотов не вошли. Туда вошли другие, переданные FESCO в управление компании: предприятия, владеющие холодильными мощностями: «Хладокомбинат», «КМП Холод ЛТД», «Аквамарин» и «Вода Камчатки» (производство минеральной питьевой воды), «Оптима-Н» (транспортная обработка грузов), «Судоходная компания «Нерей», «Русколания» (строительные и отделочные работы).
Участники рынка считают, что основная причина отсутствия спроса — завышенные цены. Например, крупнейший лот с туристическими и ресторанными активами был оценен в 11,4 млрд рублей — около 68% от первоначальной оценки всего конфискованного имущества в 16,7 млрд рублей, хотя наиболее привлекательные активы — порт и пароходство — в него не входили.
Оценка лота с портопунктами северного завоза также могла быть завышена — почти 1,5 млрд рублей. Эти предприятия важны для региона, но они работают в условиях регулируемых тарифов, что делает их менее привлекательными для инвесторов.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Работающие на Новороссийск линии вводят новые надбавки
М-Line объявила о введении с сегодняшнего дня надбавки за повышенные военные риски для всех отправок на/из порта Новороссийск
-
Индийский сухогруз затонул у берегов Йемена после предположительной атаки хуситов
Гибель судна связывают с атакой хуситов, которые 20 июля объявили о блокаде портов Саудовской Аравии в Красном море
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам