КРДВ инвестирует в строительство нового угольного терминала в Приморье 60 млрд. рублей
АО «Корпорация развития Дальнего Востока» подписала соглашение с ООО «Новый угольный терминал» об осуществлении деятельности на территории свободного порта Владивосток. В течение пяти лет компания планирует инвестировать в проект порядка 60 млрд. рублей и создать более 450 рабочих мест в Приморском крае.
Терминал создается в Находкинском городском округе и Партизанском районе Приморского края. Уголь будет поступать в порт по железной дороге для отправки морским транспортом на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Строительство планируется в две очереди.
Как сообщает ТАСС, мощность терминала составит 20 млн. тонн в год с возможностью расширения до 40-50 млн. тонн. Инвестиции в строительство оцениваются в $866 млн (1 этап – $658,28 млн, 2 этап – $207,69 млн). Срок строительства – 4 года.
Материнской компанией “Нового угольного терминала” является японская TOSEI Co., Ltd., основная деятельность которой – международная торговля, экспорт угля.
Угольный терминал будет оснащен припортовой железнодорожной станцией (20 путей), железнодорожным грузовым фронтом, открытым складом максимальной вместимостью 1,6 млн тонн, причальным фронтом (2 глубоководных причала), очистительными системами.
Новости по теме
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
