РЖД проводит pre-road show по проекту ВСМ Москва-Казань
Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Март 04, 2014, 15:59
4-5 марта “Скоростные магистрали” проводят предварительное road show по проекту ВСМ Москва-Казань. Как сообщили в компании, в рамках pre-road show пройдут специальные сессии “Строительно-технические аспекты: возможности, вызовы и факторы успеха” и “Инвестиционные и правовые аспекты: концессионные и иные соглашения”, а также состоится серия индивидуальных встреч с потенциальными инвесторами проекта.
Ранее гендиректор “Скоростных магистралей”, первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщал, что заинтересованность в проекте проявляют немецкие Siemens, Deutsche Bahn, Deutsche Bank, а также французские Alstom и Bouygues. Также среди заинтересованных сторон были названы ряд фондов из Китая, Казахстана и США. Пока неизвестно, потребуются ли инвесторам дополнительные гарантии от государства.
Стоимость проекта составляет 1,068 трлн. руб., из них 150 млрд. руб. предполагается получить за счет средств ФНБ, 89,2 млрд. руб. – средства ПФ, 150,1 млрд. руб. – инфраструктурные облигации, 224,2 млрд. руб. – кредиты, 30,8 млрд. руб. – средства РЖД, 64,2 млрд. руб. – взнос средств федерального бюджета в уставной капитал РЖД, 316,5 млрд. руб. – субсидии на этапе строительства, 43,4 млрд. руб. – акционерный займ.
Мишарин подчеркнул, что ослабление рубля не скажется на стоимости проекта, поскольку около 80% оборудования, которое будет использоваться при строительстве, является отечественным.
Стоит отметить, что проект строительства ВСМ Москва – Казань может быть отложен до 2020 г. или вовсе не реализован. Дмитрий Медведев заявлял, что правительство пока не отказывается от этого проекта, “но необходимо все посчитать и может быть дождаться чуть более энергичной экономической ситуации”. Если схема реализации проекта все-таки будет утверждена, то конкурс на выбор концессионеров состоится в конце 2014 г. Проект должен быть направлен в правительство 10-12 марта.
Новости по теме
-
Металлы на ЖД: смена тренда или временная стабилизация?
С июля 2026 года наметился локальный перелом, однако пока этого недостаточно, чтобы говорить об устойчивом развороте
-
Сроки доставки по ТМТМ сократились более чем вдвое
Целевой показатель перевозок из Китая до портов Грузии и Турции – 10–12 суток
-
ВСМ Москва — Минск: проект перешел к практической проработке
Идет подготовка декрета Союзного государства
Свежие новости
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране